“滋滋滋……滋滋滋……”，机器与人配合默契，高效完成动车检修任务。深夜时分。在上海动车段虹桥动车运用所，几个黄皮肤蓝眼睛的神秘身影，闪烁腾挪，身手敏捷。TA们在地勤机械师的监控下，伸出6轴机械手臂灵活转动，对车底零部件进行细致扫描。上升、下降、左右摆动行走精度1毫米，运行时速1米，可快速精确定位。这就是智能化动车检修机器人为进一步提升动车组检修效率，降低职工夜间工作强度。中国铁路上海局集团有限公司去年在上海虹桥动车运用所正式投用自主研发的检测机器人。

我大铁路也有这么智能的人机联动了！我辈更应努力创新推进铁路高质量、智能发展。科技发展日新月异，各位师傅再不努力学习、自主创新的话很快就会被AI所取代了！

机器人检测新模式通过机器视觉、图像识别、双3D图像识别、深度学习等技术，将采集到的检测数据通过计算机或手持终端实时传输到系统内，与样本数据进行对比分析，实现对异常部件自动预报。

动车组机械师手拿平板电脑，根据库内机器人拍摄的可能存在故障部位的高清图片，到列车底部再次确认。动车组底板、轮对等任何一个细小伤损，都逃不过库内机器人的“火眼金睛”。

该系统可全自动检测各类动车组车型，实现相关部位零部件外观故障的识别和报警，实现从‘人检人修’迈向‘机检人修’的重要转变。

采用机器人检测新模式可显著提高作业效率，其中最直接的体现就是检修人员投入减少。根据该模式一级检修作业标准，每标准组配备2名检修人员组成机检作业组，较原有作业组减少2人。按照饱和状态下测算，每条股道每日可减少10人，有效降低职工夜间作业强度，起到减员增效的效果。

今年，上海虹桥动车运用所将实现日均34标准组的机检一级修规模，可覆盖该运用所全部运行交路的动车组车型，实现一级修检修效率的大幅提升。

科技改变生活，改变企业。减少夜班工作量是对的思路清晰。太影响职工的健康了。被震撼到了，全路推广必然提质增效，降低人工支出。科技就是生产力，年轻人还是要多学习。高科技，省人工，不疲劳，让职工干更重要的工作。用科技保安全，标准化，智能化，自动化，贯穿站场运作流程，走出人海覆盖的低效的恶性循环，摆脱简单重复工作对劳动者的桎梏，高效运转！把工作的灵魂还给劳动者！

（邓运贺）