5月23日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，经过连续5年的科技攻关，动车组检测机器人在上海动车段上海虹桥动车运用所投用，标志着动车组检修作业迈出由“人检”向“机检”转变的重要一步。其中机器人在车下作业不受接触网供电限制，他们及时对检修作业流程进行优化，一级检修作业缩短至110分钟，较传统的“人检”节省10分钟。（人民铁道报5月26日）

随着时间的推移，科技也在飞速发展，机器与人们的生活变得更加密切相关起来了，动车组检测机器人的出现也在我们的意料之中，毕竟对于铁路部门来说，以前靠人力保安全，现在主要是靠设备保安全，他们不断创新，研发新技术，新兴高科技设备的出现在日常运输生产过程中，为铁路部门提质增效，这也是必然的结果。

动车组检测机器人在运用过程中表现良好，赢得了职工一致好评，一级检修作业相比于以前的“人检”节省了10分钟，为以后的全面推广打下了良好的基础，相信这一模式将会高铁检修带来巨大的变化。不过也有人对此提出疑问，机器毕竟是死的，要是设置存在漏洞，有些设备故障没有录进去，全部采用机检，会不会存在巨大的安全隐患，一出事将会是巨大的事故。其实这个不用过于担心，铁路部门既然敢采用这个设备，就说明他们已经把这些情况都考虑到位了，比如“人机交替”检修作业新模式，用科技手段推动动车组检修提质；及时更新问题库，提高动车组检测机器人的检测质量，争取不放过一个问题等等。

好的设备是值得推广，不过在推广之前要做好相关准备工作，确保其在日常运用过程中不存在问题，这样才是对社会负责、对旅客负责、对自己负责。这次的动车组检测机器人在沪投入使用，并不是瞬间做出决定的，而是经过了连续5年的科技攻关，一次又一次的实验，不断地修改数据参数，确保不会出现问题，各种条件完备后才投入使用的，这是值得我们为铁路部门的付出点赞和给与掌声的，希望它能研发出更多的高科技设备，为生产运输安全有序进行保价护航。