叶柏寿开往通辽4327次列车1990年开行，全程497公里，共有7节车厢，最高票价33元，最低票价3元。列车7时09分从叶柏寿站发车，18时20分到达通辽站。4327次与4330次、4328次共用一列车组。列车途经地区农业资源丰富，近年来，畜牧业发展势头强劲，沙棘制品、牛肉干、奶制品等特产远近驰名。国家级贫困旗奈曼旗、敖汉旗于今年4月脱贫摘帽。（摘自8月21日中国铁路微博号）

叶赤线、京通线上的4327次列车，穿梭在中国铁路沈阳局集团有限公司管内的辽西深山与蒙东草原腹地之间，30年来，它载着山区百姓和草原牧民走出家乡，见识多彩的世界。4327次列车承担着叶柏寿、赤峰、通辽三地旅客的运输任务，经停40余个乡镇和村屯，30年来从未涨过价。因票价低、停站多，这趟车深受沿途百姓的喜爱，被誉为“便民车”“致富车”和“幸福车”。 到城里走亲访友、求医问药、上学打工、买卖货物，沿途百姓都会坐这趟车。多年来，这趟车已融入沿线百姓的生活，成为他们重要的出行方式。这趟车不仅承载着百姓走出大山和草原的希望，还载着他们走上了小康之路。

湘西“慢火车”7272次，从湖南怀化经贵州开往重庆梅江，联通了苗族、侗族、土家族等少数名族与外界的联系，沿途很多农民的农产品就靠这列车卖出去。像这样的“慢火车”全国还有很多，它们承载着沿线百姓的脱贫致富希望，尽管速度不快，但它把沿线与外界打通，拉动了农产品、旅游的发展，已经成为带动沿线经济发展、推动经济进步的生命线，由于票价低服务优深受沿线百姓的青睐。车轮不止，关爱不息。公益性“慢火车”载着百姓的梦想和希望，驶向幸福的“未来”。2020年是打赢脱贫攻坚战的关键年，这就必须要全党、全国各族人民、全社会的力量共同发力精准扶贫。