6月28日8时56分，商合杭高铁合湖段(合肥至湖州)正式开通运营，标志着商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。

据悉，商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道和京沪通道的重要组成部分，起于商丘站，途经河南、安徽、浙江三省，止于杭州东站，全长约795公里，共设车站29座，设计时速为350公里。

商合杭高铁是一条“民生之路”。商合杭高铁线的开通极大地方便了沿线群众的出行。作为“八纵八横”高铁网的重要组成部分，商合杭高铁开通运营，不仅进一步完善长江三角洲地区铁路网，有效缓解了京沪高铁客流压力，还结束了阜阳、亳州、安吉等地不通高铁的历史，且商丘至杭州车程由原来约11小时缩短至约4个小时，合肥南至杭州东最快只需2小时7分钟。可见，商合杭高铁的开通运营，在方便旅客出行的同时，更提升了沿线群众出行的幸福感。

商合杭高铁是一条“发展之路”。商合杭高铁线的开通为区域经济高质量发展提供了强劲动力。商合杭高铁北接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，是有效联系中原、江淮与长三角的重要交通干线，被称为“华东第二通道”。商合杭高铁开通运营后，将进一步提升河南、安徽、浙江三省省会与区域中心城市的聚集、辐射和经济带动功能，实现区域内经济合作、资源共享，助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。

交通强国，铁路先行。近年来，随着中国高铁的不断发展，不仅改变了人们的出行方式和生活理念，更带动了经济的发展。笔者相信，在未来，商合杭高铁对推进沿线产业带建设，实现沿线区域经济协同发展还将发挥出更多重要作用。【周小衡】