南昌站，位于中国江西省南昌市，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是中国铁路重要综合枢纽站之一，是中国华东地区大型枢纽站之一，也是南昌铁路枢纽的重要组成部分。

民国26年（1937年）9月10日，浙赣铁路南萍段通车，由于原浙赣铁路南萍段是从向塘站接轨原浙赣铁路玉南段，南昌站到向塘站成为原浙赣铁路南昌支线，南昌站成为一个尽头站。为了与位于南昌北部负责原南浔铁路到发任务的牛行车站（南昌车站）区分，南昌人习惯称南昌站为南站。而当时南昌地理位置处于战略要冲，牛行车站与南昌站几度兴废。

南昌站就像是老式唱片里的一粒珍贵的音符，它始建于1935年；1959年，1997年先后新建了第二代和第三代站房；2005年10月，南昌站广场改造工程正式动工；2007年1月，南昌站西广场改造完工；2015年3月，南昌站东站房正式启动改造工程；2016年5月，南昌火车站东站房正式启用；2017年1月，南昌站西站房启用。

今非昔比，现在的南昌站远景就像是通往全国各地的“南天门”，出站广场中央设计“世界球”，其设计主题为“故乡水，世界情”，直径20米，由300块玻璃拼接而成，安装了700多盏冷光源灯，西侧设有水幕墙等景观建筑，向南北伸展的6米宽、160米长的透明玻璃顶长廊为轴线相连，既满足地下人流采光，又便于地下景观处理。

车站结构共分地下一层和地面二层，地下一层是出站通道，地面一层是基本站台，二层是高架候车区。高架候车区采用开放式候车、分方向、闸机检票作业模式。东站房高架候车室定为车站第5候车室，总面积约5300平方米，可容纳约4900名旅客同时候车，候车室内有4个匝道口共20台验票闸机。站台均为1.25米高度的高站台，宽度分别为9.5米、12米，上方雨棚为无站台柱雨棚，即站台上无雨棚柱，方便旅客行走，雨棚总面积约为4.97万平方米，结构形式为空间倒三角钢桁架结构，既有透空采光，又能利于扩散列车行驶噪音。旅客出站地道宽14米，满足旅客集中到达出站需求。

南昌站进一步强化了南昌交通枢纽的地位，与南昌地铁线路无缝对接，主要为动车、普速列车旅客提供服务，形成长三角、珠三角及国内完善快速、便捷的客运网。也是代表着南昌这座城市的标志性建筑，展示南昌近代历史的载体。（邓鑫）