5月31日出版的《人民日报》头版报道了铁路捅山工。在太行山深处的中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段，有一群被称为“捅山工”的人，每年汛期来临前，他们都要对山体进行检查、清理，在悬崖峭壁上“行走”，挥动手中的钢钎，排出威胁铁路行车安全的危石。

      巍巍太行山，绵延八百里。太焦铁路穿山而过，蜿蜒在崇山峻岭之中。铁路依山傍沟，桥隧相连，山下沟壑纵横。这里山体为石灰岩结构，风化后的石头到雨季在雨水的冲刷下，极易掉落，给过往火车造成危险。有隐患就要排除，从小只知道“捅蜂窝”很危险，而“捅山工”这个大众都很陌生的名字、陌生的工种，比起“捅蜂窝”更危险也更有意义。

     工作虽辛苦，但责任重！太焦铁路中的侯月线是一条亿吨级煤运大通道，而月山工务段管辖的单线距离有60公里，除了每天有140多趟货车通过之外，还承担了12条客运线路的任务。这150多趟列车每天穿梭在太行山区100多个山头之间，一旦有碎石坠下，小的石头可能会砸坏列车车窗玻璃，伤及乘客；大的石头坠落，可能引发断轨甚至火车翻轨。

     工作虽危险，但意义更大！捅山工们每一次工作都是在和时间“赛跑”。每天在该路段没有火车通过的时间内， 完成当天的危石清理工作，以免落石砸到火车。有时起的比鸡还早，因为他们要赶在“天窗”点来作业，他们在太行山里，像“壁虎”一样，身体紧贴在百米高的悬崖峭壁间小心地挪移，寻找隐藏在悬崖上的危石。他们挥舞起手中的钢钎，敲击危石，清理这些隐形的“炸弹”，排除威胁铁路行车安全的隐患。他们被称为“峭壁上的舞者”、“铁道卫士”、太行峭壁上的“排弹专家”。

      “上不着天，下不着地”在悬崖峭壁上吊着工作，这份工作需要一定的体力和胆量，更需要甘于平凡奉献才能胜任。“能为列车运行消除危石隐患，保证线路畅通，我们很有成就感。”这是普通职工的心声。也有网友称：“干着活，一不留神就顺带练成了攀岩神功。”好羡慕。

       捅山工远离城市的喧嚣，在高山峭壁上，舞动着钢钎，把自己置身于危险中，“捅”出一条安全通道，在平凡的岗位上，守护着国家财产和人民的安全。这是可敬的、这是可爱的，相比当今那些所谓的“网红”，这群为了岁月静好，负重而行的捅山工难道不是最美的吗？他们是普通劳动者，他们是社会正能量，他们更是最美的风景。

（广铁集团长沙客运段 陈奇林）