今年前两个月包头西站为包钢高效输送原料车1355列60994辆，开行钢产品专列875列39367辆，环比分别增长6.8％和6.9％。铁路部门正在优化运力，助力包钢发展。

众所周知，铁路在国民经济中扮演着一个重要的角色，它是国民经济的大动脉，是交通运输的主力军，在企业的发展中，铁路历来在占有重要战略地位。包头西站作为包钢铁路运输的门户，贯通包兰、京包、包西、包白及包环各条铁路线，是草原铁路服务包钢的枢纽，包钢七成以上的原材料和九成以上的产品坯材，需在包头西站办理作业。如何发挥铁路力量，助力企业发展，需要铁路部门做好大文章。

为了确保包钢正常生产，包头西站持续发挥枢纽作用，突出重点抓衔接、优化组织要效率，努力为包钢原料供应和产品外运开辟“黄金通道”。他们主动协调包钢，量身定制运输方案，建立包钢生产信息与铁路运输信息互通机制，强化路企生产节奏匹配，围绕原材料运输，持续优化运力匹配，严控原料运输时间节点，组织白云鄂博矿石专列“客车化”开行，及时向企业通知原料车到开时间，主动询问企业卸车进度，做好卸车劳力、机具组织，大力压缩原材料卸车时间。

同时，铁路部门兑现钢材开行计划，精心组织包钢新体系“直进直出”，增加新体系编组技术直达列车运输组织能力，满足包钢厂内“有车能出、到重能入”需求，充分挖掘“点对点”直通运输潜力。

如今，随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，交通运输行业也要从运输效率到运输水平再到运输结构等各方面进行优化升级，才能满足经济社会快速发展的需求。铁路也需畅通“微循环”，为企业客户提供更加方便快捷的铁路运输服务。

铁路服务包钢运输生产的背后，彰显出铁路部门“人民铁路为人民”的优良传统。也希望铁路部门出台更多更好的服务措施，助力各地企业不断发展壮大。（戴巧云）