4月28日，大（理）瑞（丽）铁路建设取得重大进展：经过12年艰难施工，由中国中铁一局承建的大柱山隧道贯通。（2020年4月28日新华网）

      大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是国家中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目之一。据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大柱山隧道位于云南省保山市境内，全长约14.5公里，穿越澜沧江深大断裂与保山褶皱带交界处，被称为“最难掘进铁路隧道”。

      由于地形限制，大柱山隧道施工异常困难，期间遇到的各种困难，例如涌水，高温，甚至由于质地疏松，突泥可以说是家常便饭，常常让建设施工员用“豆腐渣施工”来调侃称之。另外，隧道内外的温差也对施工员造成了很大的困扰，冰火两重天形容它，再合适不过，一旦施工时段来到了冬天，外面几度，隧道里面却可以达到四五十度，通常这些施工员需要几十吨的冰块进行物理降温。

      中国大禹治水、愚公移山的故事家喻户晓，他们的韧性，责任感影响着一代代的炎黄子孙，现在我们的工程师建设者们，披荆斩棘，排除种种磨难，大珠山隧道终于于4月28日历经12年正式施工贯通，全场14.484公里，它贯通意味着铁路大理与瑞丽原本7个小时左右的行程缩短到3个小时左右，时速可达每小时140公里，了不起。这是施工工作者交给党政府和人民满意的答卷。

      在现代化，科技化的时代当中，中国不断突破自我，创造一个又一个的奇迹，为美好的未来生活不断打下夯实的基础，这之中，当然有每一位工作者无私奉献的原因。中铁一局的顺利贯通大柱山隧道，又为我们祖国的强大富强提供了有力的支持。每一位奉献者，都值得我们尊敬。

      一幅幅由汗水编制而成的中国风山水画，正缓缓送入人民的眼里。人民眼里看到的是庆祝，心里面揣着的，更多的是心安。感谢这些奉献者，祖国必将愈加强大富强。