据悉，广州火车站已于春运前完成提质改造。此次改造除了环境和设施的改造，客运组织模式也从沿袭多年的传统模式转变为现代化的高铁模式，进站更便捷，候车环境也比以前更舒适，进站上车过程都有条不紊，候车环境也比以前更舒适。

曾经的广州站，勇立潮头，成为全国奋战春运的焦点，见证了中国风起云涌改革开放的伟大变迁。而目前，广州火车站仅7个站台，7条到发线，接发列车能力日均仅为35对。设计日发送旅客能力3万人次，日均办理接发图定旅客列车113对，日均到发旅客约11万人次。春运最高峰日均接发旅客列车177.5对，发送旅客达23万人次。

春运前广州火车站进行了提质改造工程，增加候车面积约4000平方米，新建超过8000平方米进站走廊，更新安检设备，增配安检人员，使客运组织更畅通。改造后最大的变化是，车站大楼前建起了拱形檐篷，旅客等候进站验证和安检时不用担心被雨淋到。原先设置在车站大楼内的安检通道前置到车站大楼外，大楼内空间开阔了，安检区域也显得更加有序。此外，改造后的广州火车站还有一大特色——“路地一体”更加紧密。广铁集团调度分所和广州市春运指挥部在这里合署办公，充分运用大数据信息平台，在行车组织、客流监测、资源共享、信息联动等方面进行高度融合，对车站周边客流聚集、来源方向、驻留时长、列车运行秩序等进行实时全方位感知，根据客流情况进行动态分析预警。

近年来，铁路一直推行“让旅客体验更美好”的理念，广州站为服务进行硬件升级，让旅客整个乘车流程变得更舒适，顺畅，方便。如今的广州站犹如换上新的衣裳，以最新的姿态在春运中展现风采。（陈建庭）