2007年4月18日，中国首趟动车组在上海站始发，动车时代来临，埋下了中国高铁的第一颗种子，经过十几年的快速发展，中国高铁现役的保有量达到2700组，每天开行数量5400列，旅客发送量达到70亿人次，位居世界第一，已然长成一棵参天大树。

中国国家铁路集团有限公司日前宣布，预计2019年底铁路运营总里程将达到13.9万公里，其中高铁运营里程达到3.5万公里，比其他国家高铁运营里程的两倍还多，高居世界第一。我国自主研发的CR复兴号动车组平均运行速度可达350km/h，在试验场的速度更是达到600km/h，“千里江陵一日还”早已不是问题。中国高铁这棵大树正在不断成长，长出更多的枝干，从以前的四横四纵铁路网扩展到如今的八横八纵，将全国550余座城市一一连接起来，以后还会有更多的小城市加入进来，无数的大中小城市因高铁而串联起来，各地区的人和物信息之间的交流互换变得更加高效快捷。它迎合了我国“一带一路”的倡议，为每个城市提供发展机会和发展模式，中国高铁正在以前所未有的速度影响着中国各城市的格局，借力高铁，一座座城市正在崛起，为我国实现2020年全面脱贫提供了有力力量。

据悉，2019年超6成的旅客选择乘坐高铁出行，而铁路部门运营的主要收入是来自客运，且大部分是来自高铁，高铁和人们的生活早已分不开了。像最近铁路部门新出的电子客票大多数高铁站正在实行，旅客不用排队取票，直接扫码验证或者持身份证进站，很大程度上避免了因高峰期排队取票而错过了列车的情况，乘客出行的体验度极高，人们的生活品质也更高。随着5G时代的到来，更是为中国高铁锦上添花，首先5G提供的全自动拍摄功能，能抓拍到高速运行的列车，并自动分析动车的外观，装载状态，有没有超限损坏等情况，所得的情况反馈给工作人员，进一步为旅客安全加强了保障；其次在这个互联网时代，乘客获取信息大多数来自网上，而高铁搭载了5G技术能提供超高的网速和海量的连接，且手机会自动提醒乘客上下车，乘客能享受到更高的服务体验，5G＋智慧高铁让乘车出行变成一种生活享受。

从追赶到领跑，中国高铁成为走上世界舞台的一张名片，其取得的巨大成功，正是国家变大变强取得成功的缩影。科技还在发展，时代还在进步，中国高铁还在提升，我们的未来还在生长。

撰稿人：颜景晨