记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）获悉，自明日（12月10日）起，京津城际铁路及延长线共涉及北京南、天津、天津西、武清、塘沽、滨海、军粮城北7个车站试点实施电子客票业务。

技迅猛发展的今天，智慧出行已经成为一种出行“标配”，电子客票于买卖双方来说，既优化进站程序又缩短候车时间，随之简化的人工检票环节将释放更多劳力资源，为今后铁路部门提供高质量服务、提升乘车效率以及节约环保等方面提供先行条件。可以说，电子客票的推出，便捷的不仅是速度。

曾几何时，一张小小的车票，让我们既要“排队蹲守”，又要防偷怕掉，如若随手丢置废票还可能带来个人信息泄露的风险。如今，电子客票的“落地”，摆脱了纸质车票的局限，让“一机在手，出行无忧”的验票模式化为现实，更强化安全保障。无票时代的到临，无疑让出行更便捷、顺畅。

化有形于无形，让出行更环保。虽然这种磁质车票具有质地坚韧，防伪，防潮和耐高温的优点。但其造价成本较高，再加上油墨以及退票、改签时所产生的各类废票，每年由此消耗的资源能源不在少数，所造成的化学污染也不可忽略。电子客票的推广不仅解决了资源损耗和污染问题，亦符合环保和可持续发展的时代主题，更是为打造蓝天白云“添砖加瓦”。

如何递好有形与无形之间的“接力棒”，仍是摆在眼前的现实问题。从旅客角度来说，“无纸化”车票并非人人都能接受，因此，铁路部门仍需兼顾这一部分特殊群体的乘车需求，让电子客票与纸质车票“互补”运营。

优胜劣汰是市场生存法则，客票更新换代和服务理念的不断升华，也正是一个企业能够长久生存的制胜法则，今后，伴随“大数据”和“刷脸识别”技术应用，电子客票将逐步改变传统观念与乘车模式，“无纸化”看似是技术上的“小进步”，从另一面反映的却是铁路部门长久以来，适应市场化，积极聆听客户需求的具体表现。

民之所望，企之所向。电子客票开始出现，是铁路运用信息化、智能化技术手段来进一步提高服务质量、改善旅客出行体验的重要改良举措。出行愈发方便的背后，是一次次技术、制度和服务不容忽视的巨大进步。

黄冰倩