还有一个多月就过年了，为方便在上海务工人员春运购票，铁路上海站从11月25日启动务工人员团体票办理工作，受理乘车日期为2020年1月3日至2月15日。上海站、上海南站、上海虹桥站始发增开列车的全部席别，以及部分图定既有列车硬座及动车组列车的座席。（来源于中新网11月25日）

众所周知：团体票是铁路部门为了服务集体出行的旅客而开办的一种车票。 今年团体票办理分零散务工团队和企事业务工团体两类。采取线上、线下双渠道完成资料提交、资质审核、批复赋权等流程。与去年不同的是，针对单方向返乡务工人员特别集中的企事业单位，今年铁路部门还推出了“私人定制”业务，企业可以提报申请，自选时间、车型、席别、发到站，让务工人员在回乡途中体验包车服务。

我们不得不否认，近年来，随着铁路服务品质不断提升，务工人员组团回家，充满暖色温馨。比如：今年6人起即团，满足更多人需求。而以前一般要20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客才可视为团体旅客，承运人应优先安排。说明了铁路部门视运能而定，不断挖潜，管理与服务更进一步。

再比如：今年推出了“私人定制”业务。可自选时间，自选车次，自选车型、自选席别，这种“订制”服务使优先权真正落在每个团体务工人员自成手中，变成了便捷与实惠。

还有：今年铁路部门还推出“团体包车”定制服务。为方便大型团体旅客集中返乡，企事业单位组织本单位职工的集中返乡返城团体，以及政府机构、企事业单位组织的公益类团体，只要乘同一日期、同一车次，且团体人数不低于 300 人的，即可通过相关车站专窗申请2020 年 1 月 3 日—2 月 15 日间开行列车的“定制专列”服务。其中2019 年 11 月 25 日至2020 年 1 月 20 日，政府机构、企事业单位可通过车站专窗申请资质审核及包车需求提报。也就是说铁路部门将根据包车需求和春运运力等情况，制定包车团体出行计划。

其实，光是以上几点来看，就验证了铁路部门在与受民众对接和业务推广方面发生了变化。我们可以深刻体会以到，坚持数年的“团票”业务如今更加充分契合特殊群体的个性化需求，把“优先办理权”推荐给最需要购票的旅客，这无疑是牵住了春运市场的“牛鼻子”，“优先驯带动服务口碑的提升，让订制业务实现营销的良性循环。

春运即将到来，我们相信，铁路部门一定还能不断挖潜，推新出陈，不断优化团体票的便民服务，换来务工人员返乡的从容与便捷轻松。（刘嵘）