9月26日上午6时56分，随着首趟C2701次列车从北京西站驶出，京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通。作为连接千年古都北京和未来的“千年之城”雄安之间的高速铁路，京雄城际着力打造我国智能高铁新标杆。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线，新建线路全长92.03公里。其中，李营至大兴机场段，线路全长33.97公里，设计时速250公里/小时。乘客从北京西站出发到达北京大兴国际机场最快仅需28分钟。根据铁路相关安排，京雄城际铁路北京西至大兴机场段安排列车12对24趟，北京西与大兴机场间一站直达20趟，中间停靠北京大兴站4趟。北京西站最早发车时间为6时56分，大兴机场站最晚发车时间为22时50分。（摘自新华社）

雄安新区是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。”北京大兴国际机场航站楼综合体建筑140万平方米，可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。机场规划四纵两横6条民用跑道，本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。京雄城际铁路就是连接二者的交通大动脉，构建空铁联运交通体系，打造枢纽型网络城市的重要支撑和关键节点，为雄安的新社会主义建设加速。

2020年京雄城际全线通车后，雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈，便利沿线群众出行，也提高雄安新区对周边的辐射能力。交通强国，铁路先行。前段时间发布的《交通强国建设纲要》也提出了要大力发展轨道交通的要求。相信未来雄安新区会孕育出社会主义新的沃土，中国将再次惊艳世界。（姜利康）