26日清晨6点56分，复兴号动车组C2701次列车从北京西站第17站台满员发出，向着北京大兴机场站进发，标志着京雄城际铁路正式开通运营。(经济日报）

京雄城际铁路将投入使用，大大地方便了北京市民包括旅客的出行，线路全长92.03公里。其中北京西至大兴机场段（北京段）设计时速250公里，是首条穿越国际机场航站楼的高速铁路，也是京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路。北京段运行为30分钟左右。大兴机场至雄安新区段（河北段）设计时速350公里。

自新中国成立以来，中国的铁路建设与发展速度，不仅提增了国人的信心，而且为推动和促进我国经济建设与发展以及改善民生，提高生活水平做出了巨大贡献。

城际铁路作为铁路的升级版，它扩大城市之间的朋友圈成为了各个城市之间追求的主流存在。而一旦城际铁路进入城市，就意味着加大各个城市之间的交流、改善居民出行环境、加强对外贸易的能力还有城市与城市之间的相互协调。所以，城际铁路的重要性可以说是不言而喻的。相对来说，城际铁路还能在各个城市之间对外发展上加上砝码，为其提供有利的竞争因素。城际铁路的开通缩短了我们旅行的时间，而时间就是金钱。本次，京雄城际运营列车为改造后的复兴号列车。复兴号增加了许多人性化设计。二等座车厢不再对号入座，而且座椅由原来的“2+3”变成了“2+2”，列车过道也由原来的0.53米增加到了1.01米，车厢内安装了可以放置7个28英寸大行李箱的行李架，满足带大件行李的旅客，城际铁路车厢设置标准加高，速度快，服务更周到。

今年是中国70周年华诞，中国铁路建设令国人自豪与骄傲。从中国铁路建设发展速度，让世人看到了中国经济发展速度。京雄城际在临近国庆时开通，这是铁路为祖国70周年华诞献上的一份礼物。（魏奥辉）