9月20日，北京大兴国际机场配套的首条高铁线路，京雄城际北京段复兴号试跑。未来，京雄城际从北京西站到大兴机场站，全程运行时间为28分钟，最快时速250公里。（9月23日澎湃新闻）

据报道，天津至大兴铁路终于迎来新进展，未来，从北京西站到大兴机场站，全程只需二十八分钟。消息传出，不禁让人再一次，为中国高铁赞扬，以中国高铁骄傲！

交通和出行方式，从来都是一个全民关注的话题，它与我们每个人都息息相关，对老百姓而言，高铁改变的是出行和生活方式，而对整个国家而言，高铁影响和改变了世界轨道交通行业的格局。此前，因为交通不便带来的消极影响有很多：上下班高峰，交通堵塞容易产生，让每个上班族头疼不已；越来越多的机动车，也使得城市压力逐渐增大，特别是经济发展较快的城市更是如此；而一个好的交通体系，不仅可以成为区域经济发展和空间扩展的主要力量之一，协调发展的交通有利于区域内外共存与和谐发展，还能通过良性竞争与紧密合作，形成优势互补、整体联动的经济、社会、文化和生态的可持续发展格局。

天津至大兴铁路的出现正是如此。它虽然里程较短，但在京津冀区域经济发展版图及城际铁路网中的区位非常重要，与众多相邻线路的衔接。它是服务临空经济区的交通基础设施的重要组成部分，是廊涿城际的重要组成部分；也是天津至机场联络线至北京大兴国际机场的重要延伸，是联系雄安地区与副中心交流联系的重要纽带。

现如今，我们看到“复兴号”中国标准动车组又开启了中国高速列车一个新的征程。在这个车的研制过程中，中国按照自己形成的技术体系、标准体系、试验验证体系，将这样一个新的型号的车设计出来、试验出来。我们已经形成了足够的能力、足够的资源，也有了足够的底气，向全世界去说，我们可以向全世界的用户提供你所需求的任何产品。

在未来，想象中国的交通是一种什么样的状况呢？是航空？高速磁浮？最快速高铁？还是城际市域交通、城市轨道交通以及公共汽车，低速的这些公共汽车交通“五位一体”的立体化的综合交通枢纽的形式？快速的发展和进步才能满足我们国家，这样一个大国的客流需求，对快速运输以及舒适的出行的要求。

中国高铁砥砺前进，为我们制造更优质的服务和舒适的出行方式，向中国高铁致敬！（潘婷）