今天（9月5日）上午6:56，随着55001次复兴号动车组从北京西站开出，京雄城际铁路（北京段）结束为期27天的联调联试，正式开始转入运行试验阶段。这意味着京雄城际铁路（北京段）距离正式开通进入倒计时阶段。（9月10日央视新闻）

忆往昔峥嵘岁月，中国铁路是从艰难中一步步发展壮大的。自1952年6月13日新中国第一条自主修建的成渝铁路竣工，到1975年第一条电气化铁路宝成铁路建成，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史，再到2006年青藏铁路的开通成为“世界屋脊”发展的引擎，直到2018年底中国铁路的运营已经达到13.1万公里。从无到有，从“追赶者”到“领跑者”，中国铁路同时代前行，走出了一个属于中国的奇迹。

再放眼如今的神州大地，铁路密布，高铁飞驰，中国铁路为了与祖国共同成长，不断用滚滚车轮为新时代的中国增色添彩。2017年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”投入运营，“复兴号”动车组以350公里达速运营的速度再次刷新了世界商业运营速度新高度，向世人展示了中国铁路的决心与信心。“才饮长沙水，又食武昌鱼”，高速度不仅改变了人民群众的出行方式，也让人民群众享受高质量的交通出行体验。高铁变革着人民群众的出行和生活理念，更快的速度、更时尚的生活方式，让人民群众在高铁的高速运行中感受到国家的强大。

“岁月如梭历风霜，苦尽甘来化春风”。中国铁路用两条钢轨记录了从“站起来”到“富起来”再到“强起来”的中国故事；中国铁路用蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高铁动车组讲述着一个又一个时代奇迹；中国铁路给民族复兴、国家富强、人民幸福注入了源源活力。这是飞速发展的70年，这是砥砺奋进的70年。让我们共同携手，在“提质增效、强基达标”的时代主题下不断进取，努力践行“人民铁路为人民”的诺言，用党和人民满意的新成绩迎接祖国母亲的生日！（蔡振威）