9月1日，记者从广铁集团了解到，今年暑运62天，广铁共发送旅客10722万人，同比增加1438.6万人，同比增长15.5%，其中高铁发送7570万人，占总发送量的70.6%，今年暑运广铁集团旅客运输总量首次过亿，创历史新高，堪称史上最火爆的暑运。（光明日报，9月3日）

对于铁路运输，每年有两次大的运输任务，那就是春运和暑运，暑运与春运的不同点有：暑运为期60天，春运为期40天，而且暑运的高潮期更为集中，分别出现在七月上旬和八月下旬；至于运输任务，暑运主要是以高校学生回家和返校以及暑假旅游出现为主。但是今年暑运对于铁路部门同样具有很大的压力，除了客流量较大，还有今年天气复杂以及重大活动较多等，考验着铁路部门的运输能力。

今年暑运一开始，全国铁路就开启了新一轮的大调图，增开优化旅客列车，新投入一批复兴号动车组，实现58个城市与香港的高铁联通，高铁更是成为人们暑期出游的主要选择。今年暑运客流量持续增长，广铁集团更是首次过亿，全国铁路十大热门出发城市等多条高铁、城际线路均刷新了单日客流最高纪录。今年暑期航班受天气影响明显，另一方面，因波音737MAX8机型存在重大安全隐患而停飞，导致航空运力减弱，故铁路运输更加肩负起重任，保证旅客安全出行，纵使因为强降雨天气导致一些线路受阻，但是铁路人不惧艰险第一时间疏通线路，如牺牲在成昆铁路抢险现场的何耀、杨铭等铁路职工，他们身上的“成昆精神”就是铁路人把旅客出行安全放在第一位的表现。

当旅客享受细心服务、乘坐在凉快的车厢里时，每一位铁路职工却忍受着炎热和烦躁坚守在岗位上。售票员为旅客查询着余票，用最简洁、明了的话语回答旅客的提问；列车乘务员维持着车厢内秩序，既要用强硬的态度解决霸座、违禁吸烟等问题，还要细心、热情地帮助老人、孕妇甚至伤病人员等需要特别关注的旅客；客车检车员作为火车的“医生”，就算烈日炎炎，或者狂风骤雨，他们都要把每一辆列车做一遍检查……当旅客越舒适地享受出行，也就证明铁路人付出的越多，我们需要感谢这些默默坚守在岗位上的铁路人。

火爆的暑运结束了，中国铁路不论遇到怎样的考验，每次都能给人们交出完美的答卷，这是中国铁路实力的增长，是人民铁路为人民的体现，为我们的铁路点赞，对所有铁路人表示感谢。

投稿人：闫富成