新华社广州9月3日电(记者周自扬)在3日上午举行的广深港高铁5G覆盖工程启动活动上，广东移动联合广铁集团、华为公司共同宣布，将在2020年春节前实现广深港高铁内地段全线5G覆盖，助力粤港澳大湾区发展提速。(9月3日新华网)

想必不少人在坐火车时遇到过这样的经历：你正在车厢里用手机与亲人、朋友、同事语音通话。忽然，火车行驶进一段隧道中，电话便自动中断了。接下来，手机信号一直处于无服务状态，既无法上传数据，也无法接收数据。等到火车开出隧道后，过一会儿才恢复正常。

火车上手机信号弱、信号差、信号容易受到干扰等问题长期存在，影响到人们的正常通讯。不仅中国如此，对于国际上许多发达国家而言，同样是一项难以攻克的技术难题。但是，随着2018年党的十八届五中全会明确提出实施“网络强国”战略以后，这种现象将逐渐成为过去式，广深港高铁5G覆盖工程启动就是一个很好的证明。

影响火车上手机网络信号好与坏的一个关键原因在于，铁路沿线周边的网络基站数量是多还是少。本次广深港高铁计划在2020年春节前部署超过300个5G信号发射点，以此确保沿线5G信号全覆盖。时间只有4个月，要在不影响高铁正常运行的情况下施工，只能利用夜间“天窗”时间争分夺秒抢工期。此外，所有的硬件除了要经受高温、雨水、冰冻、大风等不良因素的考验，还不能侵入限界影响行车安全，标准之高，难度之大可想而知。

将高铁与5G网络接驳，是中国科技创新的又一进步。广深港高铁作为全国乃至全球第一条“5G+智慧高铁”，既无数据参照，也无模板借鉴，全凭自主创新。并且，这仅仅是中国高铁与5G合作的第一步，通过总结这条线路的施工经验，以及计算人力、物力、时间等成本消耗，可以为后续互联网基础设施建设提供可靠依据。相信不久的将来，还会有更多的高铁线路，甚至普铁线路实现5G网络全覆盖。

“5G+智慧高铁”将为人们的出行带来更多美好体验。高铁上有了稳定的5G网络，人们便可以坐下来好好享受这段闲暇时光：在车厢里寻一张座椅坐下，打开一台便携式上网设备浏览新闻，或者戴上耳机安静地观看电影，饿了便点一份快餐，就像坐在一间移动式的咖啡馆中那般，体验旅行的品质。

在这个日新月异的时代中，“高铁+5G”既有“车速”又有“网速”。它并不是在催促人们快些进步、快些工作，相反而是在为人们提供一种快节奏慢生活的服务。（刘时炜）