8月11日，格尔木至重庆至钦州港至斯里兰卡集装箱货运班列从格尔木站缓缓驶出，标志着青海省首趟经中新互联互通项目南向通道至南亚的集装箱铁海联运班列成功开行（人民铁道网）。

当满载20只20英尺集装箱氯化钾和2只40英尺集装箱PVC产品的12辆集装箱铁海联运班列编组开行，开启了中新互联互通项目南向通道发展新征程。作为青海省首趟经中新互联互通项目南向通道至南亚的“桥梁”，此次集装箱铁海联运班列成功开行，对于青海省而言，将迎来经济发展的“新引擎”。所有货物从青海格尔木出发，经甘肃、重庆、贵州，到广西钦州港下海，船运至马来西亚巴生港，再经马六甲海峡至斯里兰卡科伦坡港，一条线路从西北到西南再到国际，意味着青海内地的产品乘上了铁路的“东风”，为实现经济发展“加速度”注入了活力。

交通强国，铁路先行。对于青海而言，一条线路的开通，绝不仅仅是在于铁路连接区域从点连成线、从线辐射面，而且将连线区域的优势连在了一起，能够有效发挥资源的“集聚效应”。因而，中新互联互通项目南向通道的开启，对青海来说，迎来了新的发展机遇，青海的优势资源将通过这条线路通往国际市场，提高产品在国际市场上的影响力和知名度。同时，沿线区域也将依托这条线路，将区域内的资源转化为经济优势，更加有效推动经济增长动力，打造新的经济“增长极”。

开启中新互联互通项目南向通道发展新征程，意味着青海发展有了新的历史性机遇。因而，凭借着这条通往国际市场的线路，将会有越来越多的经济资源通过铁路运输到世界各地，在发展中形成良好的经济效应，并在前行中凝聚沿线区域的优势，形成整体发展的良好态势，为推动青海经济发展、青海各项事业高质量注入活力。（文：向子恒）