他出生在蒸汽机车时代，经历了内燃机车和电力机车时代，乘着我国高铁快速发展的东风，成就了自己的事业。

      他就是中国铁路广州局集团有限公司，广州机务段高铁司机周树强。他在平凡的岗位上兢兢业业，为我国高铁的发展贡献了自己的力量。（人民铁道网）

      1972年，周树强出身于湖南省湘潭市一个铁路职工家庭里，从小听着蒸汽机车的汽笛声长大。1993年，他参加招聘考试进了铁路系统，短短几年间，他逐渐成长为一名普速铁路司机，无论是驾驶东风型内燃机车还是操纵韶山型电力机车，都表现的非常优秀。

      如今，周树强是一名高铁司机，参加过京广高铁武广段的首发仪式，值乘了京广高铁全线贯通后广州南站首发至北京西站的动车组，参与了广深港高铁、海南环岛高铁东段等新线联调联试和线路开通后动车组的首发，试驾了和谐号CRH380D型、复兴号等新型动车组。他几次放弃被提拔的机会，一直坚守在高铁司机岗位。先后获得国务院政府特殊津贴、全国技术能手、全路优秀共产党员、全路首席技师、全路技术能手、广东省劳动模范等殊荣。

      周树强的成就和成功，并不是一帆风顺凭空得来。

      其实早在2008年，周树强就参加了第二届动车组司机比武。在那次竞赛中，周树强获得了优异的理论成绩。就在大家以为他肯定能获得好成绩的时候，过大的心理压力让周树强在实操比赛中发挥失常。

      比赛的失利让周树强不停反思。他说：“作为一名高铁司机，高速、精准、拔尖是必备的素质，比赛中能有失误，但工作中容不得一丝一毫的失误。”周树强吸取比赛落榜教训，在工作中反复锤炼自己的技能，在业余时间里大量钻研业务知识，将每次重大任务的执行作为自己练兵的平台，强化心理素质。

      机会和成功只留给有准备的人，此后每次竞赛，周树强积极备战，克服不良情绪，坦然面对成绩，将比赛当作平时的工作，凭借精湛技术和优秀素质，每次名列前茅。是同事公认的“王牌”。

      付出和收获往往是正比，周树强曾经百过家门而不入，每当春节中国人阖家团圆的时候，周树强依然坚守在自己的岗位上，忙着把旅客安全送回家过年。

      对事业的执着、对工作的用心、对高标准的坚持。周树强不仅自己业务过硬，他还言传身教，感染和带动身边的人，培养了一批后起之秀，促进了高铁司机队伍整体素质的不断提升。

（广铁集团长沙客运段，陈奇林）