身穿工作服、头戴黄色安全帽、背负好几十公斤的工具，包括钻石头用的钢钻、撬石头用的钢钎、打炮眼用的锤子、开路用的砍刀、锁固危石用的钢丝网等，攀爬于悬崖峭壁是他工作的常态，他就是鲁朝忠，武汉铁路局荆门桥工段恩施桥隧车间巴东巡山工区工长。长年累月，他带领工友们攀爬于段管内宜万线288公里线路沿线的207座山头，清理被称为“空中炸弹”的风化岩石。工区成立六年多来，成功清除了300多块大型危石，未发生一起落石和人身伤害事件，为宜万铁路安全畅通做出了突出贡献。他先后荣获全国劳动模范、“中国梦·劳动美”十大最美职工、湖北拾最美一线职工”、湖北省交通运输行业“十行百佳”标兵、湖北省职业道德建设先进个人、武汉铁路局“武铁之星”、全国铁路劳动模范等荣誉称号。

上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。铁路途经的武陵山脉喀斯特地形显著，遍布岩溶、暗腔，桥隧占线路总长的74%，被称为“铁路桥隧博物馆”。桥梁和隧道一座连着一座，刚出隧道，不到20米又要进山洞。这条铁路四周不仅重峦叠嶂，山峰如削，而且岩溶、暗腔、滑坡、断层破碎带等十分广泛，加上开凿隧道时隧道口一带岩体受到影响，危石高悬其上，不知什么时候就会滚落一块，对飞驰的列车造成灭顶之灾！

把最“危险”的工作留给自己，做峭壁上最靓的蜘蛛侠。为了掌握每块危石情况，必须日复一日的巡查，每当判定危石影响山下行车安全后，鲁朝忠立即带领职工们进行清理。由于宜万线列车白天密集开行，清理危石的时间通常在夜晚。白天巡查时看到脚下的悬崖峭壁，会有一点害怕，到了夜晚施工作业，漆黑一片，虽然看不到脚下的路，其实心里更害怕。清理危石时，他老是做执机手悬在半空中作业。同伴们一遍遍检查他身上的安全带是否戴好，安全绳系住的大树是否牢靠，然后，他下到危石旁边，双脚踩稳，用电钻把石头钻出裂缝，用锤子、撬棍剥离石块，然后和队友们一起把石块转移到安全的地方，解除对铁路的威胁。

新时代铁路榜样向我们生动诠释了“不忘初心，牢记使命”的深刻内涵、体现了“交通强国，铁路先行”的责任担当、展示了“忠于初心、追求卓越、精益求精、旅客至上”的铁路工匠精神，我们相信铁路部门定能以此为契机，抓住机遇，迎难而上，开创铁路改革发展新局面、书写铁路发展新篇章，交出让国人满意的答卷。（李松）