他的停车对标水平，相当于三分球十投九中，陈承仪中国铁路南昌局集团公司福州机务段动车组司机，一直将偏差控制在5厘米以内，他也因此被誉为“八闽第一闸”。（5月7日央广网）

十投九中的三分球需要一个一个投，“八闽第一闸”要一闸一闸练，台上十分钟，台下十年功，陈承仪的动车组司机生涯却不止一个十年而已，一坚持就是一生。要想突破成为第一闸，就是不能用基本要求松懈自己，动车组停车偏差为20厘米，而陈承仪对自己的要求是5厘米，技术能力的要求是他对人生蓝图的精确度。

不是每件事都有立竿见影的成效，他们用能力攻克每一个难题，一笔一画树立标杆，成为铁路事业的领航人。众所周知，中国高铁立硬币9分钟不倒，背后离不开高铁司机的技术实力，旅客度过平稳舒适的高铁之旅是高铁司机的目标，急刹车或停车位置误差大都会产生不良的高铁体验，高铁司机不断突破自己，数十年磨一剑，每一剑都精确无误。

铁路榜样的实力在说话，陈承仪是铁路榜样中的一个代表，在我国高铁事业发展中有许许多多这样的铁路人，在平凡的岗位上坚持了一生，不需要太多宣传，不活在灯光下，默默付出，用实际行动点亮人生。

不难看出，中国高铁能够迅猛发展。离不开装备技术的优良性能和这些技术能手的同心同力。换句话说，没有他们的存在，中国高铁也就无法拥有今天的成就。也正因为他们同心同力的付出，中国高铁才能在各外交场合宣传时，充满着自信与底气，更是在邀请外国政要乘坐中国高铁出行，体验中国高铁带来的舒适与便捷。

交通强国，铁路先行，中国铁路已经成为世界领先，成为国家的名片，铁路部门的技术人才需求也越来越高，一批批优秀的铁路榜样涌现出来，以自己匠心精神坚持在平凡的岗位上，突破世界纪录，突破自己。（陈三凤）