4月15日9时28分，位于北京至雄安新区城际铁路李营段的施工现场，随着现场指挥人员一声令下，第一组500米长钢轨在放松龙头的推力下，经顺坡架缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着京雄城际铁路（北京段）建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段。（新华网）

2014年2月26日，习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时做了重要指示，京津冀协同发展逐渐上升为国家战略。京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机尝固安县、霸州市，终至雄安新区，正线长92.4公里，全县设五座车站。雄安新区是中共中央、国务院决定特批设立的国家级新区，涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域，地处北京、天津、保定腹地，其不同于历史上的新城或者新区的特立独行，而是更突出了与北京、天津 、石家庄等城市及周边地区的联动，集中疏解北京非首都功能，调整优化京津冀城市布局和空间结构，加深津京冀一体化协同发展。

雄安新区既需要北京的政治支持，同时也需要河北城市在环境、产业分工、资源补给等方面的辅助。不同于东南沿海地区的城市，雄安新区的发展要更多依靠铁路的带动，京雄铁路的建设意义不仅让雄安新区与北京市的联系更加紧密，更使雄安新区成为京津冀相互联系，共同发展的纽带。

自古以来都是“要想富，先修路”。现如今，中国高铁已经成为连接各城市经济、文化交流最便捷的工具，雄安新区规划6条铁路、4座高铁站，在雄安高铁规划设计图中显示，共有5条铁路经过雄安地区，其中京雄铁路、津雄铁路两条将从雄安直达北京和天津。随着今年京雄高铁的开通，届时旅客乘坐高铁从北京西站出发到北京大兴国际机场仅需20分钟。雄安站建成后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，方便沿线人民出行，提高新区影响力，促进京津冀协同发展。

近年来，中国高铁如脱缰野马般飞速发展，未来八纵八横铁路网将布遍全国，一条条综合交错的高铁网犹如一条条钢铁血脉连接着神州大地每一寸土地，城与城之间将不再遥远，一个个交通圈的建立为区域经济的腾飞提供条件，为人民的出行提供便捷，我们有理由相信随着科技的发展，在未来的日子里中国高铁会让我们的生活更加美好。