中老铁路首榀简支T梁2日在老挝首都万象的中铁二局铁路工地现场成功架设，标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工，为全线贯通奠定了坚实基础！（来自12月2日 人民日报报道）

     中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。中老铁路，始于中国云南昆明，终止老挝首都万象，全长418公里，时速160公里，预计于2020年建成通车。

     近年来，中国高铁已成为中国最新科技大幅进军海外的标杆，中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。让国人引以自豪的高铁技术走出国门，走向世界。所谓“打铁还得自身硬”，中国高铁经历了从无到有、从技术引进到自我创新，从合作研发到独立自由创新，中国标准逐步变化了“世界标准”，中国高铁领跑世界，已经成了一张通往世界靓丽的名片。

一带一路沿线，对铁路等基础设施建设关注度排在前三位的区域分别是东南亚、中亚和南亚地区，越靠近中国，互联互通的愿望越强烈。中老铁路是首个中方为主投资建设的境外铁路，也是泛亚铁路的重要组成。俗话说“要致富，先修路”，中老铁路建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力，实现双赢，为两国人民谋福利。这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

     此次中老铁路桥梁“首架”仪式，不仅体现了中国对“一带一路”建设的不断推进，也反映了中国制造的进步和科技的硬实力。中老铁路，承载着两国共同繁荣的心愿，也将促使东南亚各国共同发展，共享人类命运共同体建设的新成果，共创发展共建共赢的美好未来。 （何姿翰）