中老铁路首榀简支T梁2日在老挝首都万象的中铁二局铁路工地现场成功架设，标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工，为全线贯通奠定了坚实基础！（来源：人民日报）

1919年，孙中山先后用中英文发表了《实业计划》一书，立志10 年内在中国修建20 万里铁路的计划。其目的是让中华铁道线居世界之冠，让四通八达的铁道线连接整个亚欧，通过便捷的交通，拉动国民经济，令中华民族再度崛起。可是，在当时政治、经济和社会条件下，根本不可能付诸实现，这也因此成为了孙中山先生一生的遗憾。

当时的国人，普遍认为孙中山先生的书写的《实业计划》只是他的梦想，是中国人的一个遥不可及的“梦”。

可是，仅仅只过了100年，孙中山先生的“中国梦”便圆了。截止2017年底，中国铁路营业里程已达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率居世界第一，铁路技术装备和创新能力达到世界领先。

近日，中老铁路首榀简支T梁在老挝首都万象市的中铁二局铁路工地现场成功架设，再一次让世界见证了中国铁路建设的领先水平。一座座攻克世界级难题的铁路大桥，一条条建成世界级领先的高铁线路，让整个世界认知了中国的强盛，更让孙中山先生的铁路兴国计划付诸现实，中国高铁已成为了中国最靓丽的一张名片。

中国铁路的高速发展，让我们用100年时间圆了孙中山先生的“梦”，改写了中国的面貌，也创造了中国制造的东方奇迹，便捷的铁路线连接亚欧，古老的“丝绸之路”用铁路的方式搭建起新的通道，促进了物流的自由流动、资源的高效配置和市场的高度融合，让亚欧各国实现了多元、自主、平衡、可持续的发展。