在电视里面看到的那种一人含着眼泪在火车上不断跟站台的送别人员挥手告别、站台上的送别人员则随着火车缓缓驶离站台不断奔跑只为再多看车上的人一眼，那一幕幕场景感动着许多人。那个年代的站台票是一种送别情怀，方便了旅客的出行，在站台上面留下许多珍贵的回忆。近些年，站台票好像已经销声匿迹很久了，对于00后来说甚至可能都没听过站台票这个词，所以，近日光明日报报道，《站台票停售，送人怎么办？》的话题引起了网友们的深思。站台票这一措施的取消，可以说有利有弊，是需要一分为二去看待的。

站台票对于旅客来说是一种人性化的举措，给旅客间的送别带来了方便与不舍，让亲情得到了更加完美的诠释。这是铁路对旅客出行给予的方便之门，可以让旅客在第一时间享受到亲人的关爱，洗去一身长途跋涉的疲惫，也可以让旅客与家人在不舍中再多呆一会，浓浓的亲情影响着身边的人，同时还解决了旅客上下车独自搬运大包小包行李之苦。站台票的开售，极大程度地方便了旅客的出行。

虽然站台票开售对于旅客出行有着很多益处，但是弊端也很明显，对于铁路交通运输造成了一定的干扰。站台票的出售其实是会对车站的旅客乘降组织造成非常大的压力，一是有些旅客没有买到火车票，完全可以借着买站台票的由头跟着有票旅客进站乘车，是很容易给黄牛党可乘之机；二是春运、暑运、节假日客流高峰期，本来站台乘车的旅客就多，要是再加上送客的旅客，很容易超出站台承载能力，极大地降低了旅客乘降效率，很容易造成列车晚点；三是旅客跟亲人告别，尤其带着小朋友来送别的旅客，那种分别的不舍很容易使旅客在站台上产生奔跑追车的行为，这是非常大的安全隐患，取消站台票有时也是为了旅客的生命安全着想。

不过习近平总书记指出：“我们不舒服一点、不自在一点，老百姓的舒适度就好一点、满意度就高一点，对我们的感觉就好一点。”这句话适用于反腐倡廉，也适用于所有服务领域。譬如北京站，接送亲友的人可以凭身份证、车票或购票信息，免费获取站台票来接送亲友。所以，其他火车站，完全学习北京站采用的方式，利用当代先进的科学技术，有序组织旅客进站乘车，采取一系列安全有效的措施之后，自然不难阻止逃票者、流浪汉和其他各类有过不良记录的人员进站。