20日，长近1.4公里的71320次万吨列车缓缓驶入并停靠唐山丰润西站。以此为标志，中国铁路北京局集团有限公司唐山机务段首次牵引值乘的滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。这是北京铁路局首次担当值乘万吨列车任务。（新华网5月22日）

相关的报道显示，按单位运量计算，高速铁路与公路、航空的能耗比例为1：3.82：8.77。如果一个人位移1公里，把火车能耗定为“1”的话，飞机的能耗是“4”，小汽车的能耗是“6”；把火车的二氧化碳排放量定为“1”的话，飞机的二氧化碳排放量是“6”，小汽车的二氧化碳排放量是“10”。一系列的数据显示，铁路运输将极大地减少污染气体的排放，对环境保护能发挥重要作用。

随着经济社会的发展，越来越多的人意识到“绿水青山就是金山银山”的真谛，以牺牲环境为代价的发展已经不再符合我国经济社会发展的国情，坚持人与自然和谐共生，像爱护眼睛一样爱护环境，不仅是党和政府对民众的庄严承诺，更是衡量经济发展的基本标尺，大规模使用对环境污染更小的交通工具，是人民对美好生活的向往，更是铁路部门义不容辞的责任。

铁路部门为更好地发挥铁路运输的优势，先后在有条件的线路组织开展了万吨列车的开行，从大秦线到瓦日线再到现在开行的京津冀万吨重载列车，这是铁路部门贯彻落实党中央“持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战”，积极践行“公转铁”战略部署和要求的具体实践。以济南西机务段担当值乘的瓦日线为例，瓦日线全长1260公里，年货运能力约2亿吨，采用万吨列车牵引最大限度发挥了重载铁路的大运能、长运距、低成本优势。

进入新时代，交通运输发展也要有新气象，我国经济保持了长时间的高速发展，在极大地改善人民物质生活水平的同时也带了负面的影响，随着人们生活水平的提高，大众对生存环境的要求也越来越高，改善环境要从方方面面做起，作为对空气环境影响巨大的交通运输理应走在改革发展的前列。

万吨列车的开行将极大地缓解周边地区的公路交通压力和汽车尾气排放。相信随着运营经验的增加，铁路部门还会在更多的线路开行万吨列车，为建设绿色中国担当起应有的社会责任。