中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称南宁铁路局)23日提供的信息显示，中越两国正加强铁路国际联运工作合作，中越铁路双方共同努力，尽快促成越南过境中国到达第三国(以及反向)的集装箱运输与中欧班列相衔接。（12月23日 中新网）

中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通返程班列抵达中国凭祥口岸站，装载越南氧化锌等物资进入中国市常这标志着中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通班列成功双向对开，构建起中国与越南间的物流黄金通道。中国铁路的发展不但得到了国人的肯定，同时也让越南人名感到赞叹！在“一带一路”倡议下，铁路项目建设将为沿线地区国家发展和加强各领域合作提供机遇。中国是世界上高铁发展最快的国家，而且高铁通车里程居世界首位，“一直存在与中国合作建设已规划铁路的可能”。中国铁路总公司将牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，贯彻落实国家稳增长、促改革、调结构、惠民生和供给侧结构性改革有关要求，进一步深化铁路投融资体制改革，加快推进铁路建设，促进经济社会持续健康发展作出新的贡献。以建设社会主义核心价值体系为根本任务，作为铁路企业责无旁贷，加强人文关怀，精心打造精神文化、传媒文化、环境文化、职场文化、生活文化、品牌文化、行为文化等内容丰富，现实意义重大的举措是非常必要的。

所以说中国铁路建设的确深化了中越合作，中国与国外的外交贸易的发展基本取决于铁路的发展，中国人多地域辽阔，从国情、民情到经济基础，都需要铁路先行一步；要想富、先修路，先修好“大动脉”——铁路。运输畅通了、运输不紧张了、运能缓解了，这些都需要铁路多拉快跑、需要铁路营业里程的延伸、需要逐年建设铁路、需要火车速度的提升、需要铁路的安全整点。所有这些都需要国家大力发展铁路建设事业，让其更好的为人民服务，为国家经济建设服务。