20日，《经济日报》代表心声专栏刊发报道《加快铁路建设 助力脱贫致富 》，党的十九大代表、昆明铁路局党委书记周荣结合学习党的十九大报告畅谈体会，立足工作实际，对加快推进云南铁路建设发展，服务和融入国家发展战略，助力民族边疆地区发展的前景与使命进行了展望。

十九大报告中指出，实施区域协调发展战略。加大力度支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展，强化举措推进西部大开发形成新格局，深化改革加快东北等老工业基地振兴，发挥优势推动中部地区崛起，创新引领率先实现东部地区优化发展，建立更加有效的区域协调发展新机制。

作为地处西南边疆的云南。长久以来，因地形地势条件影响、修建成本巨大等原因，云南交通发展一直相对比较落后，致使彩云之南得天独厚的历史地理优势和美丽“容貌”一直处于“隐身”状态。近年来，云南深入贯彻落实习近平总书记系列重要讲话和考察云南重要讲话精神，主动服务和融入国家发展战略，以“五通”为目标，搭平台、建机制、促合作，加快路网建设，有力促进了面向南亚东南亚辐射中心取得积极成效。云南5个州市迈入高铁时代，文山州丘北、广南、富宁，红河州弥勒等县市实现了从“路无寸铁”到“一步高铁”的历史性跨越。

随着去年沪昆高铁的全线贯通运营，彩云之南正在从末梢走向前沿、从边缘变成区域中心。同时，今年沪昆、南昆、成昆三个方向的铁路线路接入昆明火车东站三级六场，云南最大铁路枢纽改造完成并正式投入使用，标志着云南铁路的货运能力和客运能力都得到显著提升。货运能力的提升，可以让更多云南当代特产运输出去，从而方便更多的人们在自己家门口就能买到千里之外的云南特产；客运能力的提升，也让更多的人们方便来云南旅游、经商，带动当地经济腾飞，云南当地的居民也有机会走出去，感受外面的世界，走向新的生活。

据悉，“十二五”以来，云南铁路建设已完成投资900多亿元，是“十一五”时期的2.5倍，建成投产线路近550公里，新开工和在建铁路2000多公里，云南铁路营运里程达到近3000公里，有效提升了云南路网规模和质量，对服务国家战略、强化东中西部互联互通、完善区域路网和开辟国际大通道等发挥了重要作用。

火车一响，黄金万两。随着云南铁路网的完善，铁路助力旅游业背后托起“脱贫致富路”日渐凸显，实现了火车开到哪里，客流“火”到哪里新格局。数据显示：“十二五”以来，昆明铁路局共发送旅客1.65亿人次，年均增长6.4%。

昔日山路，今朝重生，释放流光溢彩。笔者相信，随着“一带一路 ”倡议稳步推进，铁路发展必将补齐云南交通短板，助力民族地区、边疆地区和贫困地区实现脱贫致富打开新路子，推动云南经济发展再上新台阶。 

杨永全