党的十九大报告指出“坚决打赢脱贫攻坚战，让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会是我们党的庄严承诺。要动员全党全国全社会力量，坚持精准扶贫、精准脱贫……”

开展扶贫开发工作是党中央高度部署的一项重要工，与我国全面建成小康社会有着极其重大的关系。为此，开展扶贫开发工作，铁路部门肩负重要的历史使命，在扶贫的工作当中应当发挥着极其重要的工作。

俗话说，“要想富，先修路”。“十二五”期间，国家铁路对中西部地区的基建投资完成1.94万亿元，新线投产2.22万公里，其中高铁1.05万公里。中西部地区持续大规模的铁路建设和路网完善，不仅直接拉动了当地经济发展，还为改善这些地区发展环境和条件提供了重要支撑。

“十三五”期间，铁路部门明确将全力抓好革命老区、集中连片贫困地区16个铁路项目工程建设，积极回应贫困地区群众对铁路建设的关切和期待，做好相关规划项目前期工作和路网规划研究。仅2017年，铁路部门计划完成的8000亿投资，绝大部门都投在中西部地区和东北地区，促进当地的经济开发。

大规模的铁路建设和路网完善，不仅直接拉动了当地经济发展，还为改善这些地区发展环境和条件提供了重要支撑。方便快捷的交通体系，将使偏僻城乡与中心城市实现互通互联，在进一步拓展帮扶与合作的基础上，对于推进贫困地区人员、物资、产业、技术等方面的流动与发展，具有十分重要的意义。

除了大规模的投资建设，铁路部门还在精准进行扶贫工作。一年来，昆明铁路局组织开行昆明至六盘水，昆明至攀枝花，昆明至红果，威舍至贵阳4对“慢火车”，方便沿线人民群众出行，对改善地区贫困状况发挥了积极作用，受到了沿线地方政府和老百姓欢迎。广铁集团实行精准扶贫，采用一加一模式助粤西北贫困山村脱困。南宁铁路局开通了全国首个高铁无轨站凌云县站。依托高铁无轨站，凌云县实现了与云桂铁路、全国高铁路网连通，使凌云县及其周边近40万人受益。

“好风凭借力，扬帆正当时”。作为关乎民生利益、服务民生的铁路部门来说，扶贫攻坚，永远在路上。希望铁路部门不断地想办法、不断地创新、不断地出点子、不断地诸之行动，帮助让贫困地区顺利摆脱贫困，走向富裕!（尹晖）