本报云南丽江讯（孙臣领）10月11日下午，云南丽江细雨绵绵，冷风嗖嗖。为加强隧道标准化施工管理，真正做到全标段同步提高，项目领导专门组织各工区、架子队、工班负责人及隧道技术主管、隧道专业工程师等70余人，到业主、监理树立的“标准化工地示范点”架子六队观摩学习。

该项目承担着丽江至香格里拉铁路站前I标段21.52公里的施工任务，其中隧道超过12公里。由于该标段位于金沙江大断裂带上，地质构造破碎，围岩类别差，标准化作业一直是业主、监理关注的焦点。为确保隧道施工标准化，项目部抓住架子六队施工的I级高风险地质的美全隧道作为标准化建设的示范点，下大力气进行全方位、多角度的标准化管理。从安全风险管控到过程质量控制，从施工方案调整到现场技术指导，从开挖掘进控制到初期支护，从仰拱浇筑到二衬防水板铺设、钢筋绑扎、搭接、混凝土逐孔浇筑等细节，一个环节一个环节抓标准化落实。经过使用钢筋定位卡、防水板焊接新技术、端头模板新技术等技术革新和工艺创新，不断努力改进施工工艺，使美全隧道一直保持着“标准化文明工地”称号，并被昆明铁路局、滇西铁路建设指挥部和监理总站树立为“标准化工地示范点”。

今年进入雨季以来，由于膨胀土、泥岩、岩溶、软黏土等不良地质影响，加上雨水渗透等不利因素，各隧道施工中的标准化建设也受到不同程度影响。为保证隧道施工标准化、安全有序可控和质量创优，项目经理杨广运、总工程师刘敏、安全总监翟金书等领导经过研究，决定组织本标段全体相关人员，到标准化施工一直保持较好的美全隧道观摩学习。参加观摩学习的同志，逐一观摩了隧道施工的每一个节点控制和工程实体外观质量。负责美全隧道管理的二工区经理谭力、架子六队队长李斌辉及美全隧道技术主管和各工班负责人分别介绍了安全质量管控经验。并特别就软弱围岩开挖、初期支护、喷锚、二衬逐孔浇筑、逐孔振捣等细节，进行了详细说明。

通过这次观摩学习，不仅提高了各隧道管理人员的思想认识，学到了施工中的各节点管控，更增强了各隧道负责人和技术主管的竞争意识和紧迫感、危机感、荣辱感。为下一步全标段隧道安全质量管控和标准化建设起到了积极的助推作用。