10月11日，中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复的《杭州铁路枢纽规划》（２０１６－２０３０年）近日正式行文印发，杭州铁路枢纽将形成一轴（沪昆、宁杭甬通道），两翼（城西通道和江东通道）总体布局，新建杭州西站、江东站和萧山机场站。（新华网）

根据规划，将在现有杭州站、杭州东站和杭州南站的基础上，新建杭州西站、萧山机场站以及江东站，将杭州站普客始发终到外迁至杭州南站。届时，杭州将拥有共计６个铁路客运站，将形成一个大型的放射形铁路枢纽。

众所周知，一个城市的发展离不开交通的便捷。铁路线路的引入，对城市发展的促进作用是毋庸置疑的，被誉为“火车拉来的城市”—湖南株洲就是一个实例。

铁路枢纽的形成进一步加强了杭州与周边城市的快速联系，全面提升了城市的区域交通地位。由于交通枢纽的运输体系的完善，缩短了杭州同国外的空间距离，会吸引更多地国外游客，使城市辐射区域的旅游资源得到有效开发；行业的兴盛会推动金融、保险、房地产、广告及文化教育等其他相关第三产业的发展，使第三产业在城市经济结构中占有更多比重，从而进一步的提升杭城的环境指数。

作为一个新杭州人，亲眼见证了杭州日新月异的变化，切身享受到了杭城发展带来的益处，不由得心生感激之情。从最初古老的杭州站、杭州南站、杭州东站，到现在气势如虹的杭州东站，再憧憬到以后将拥有6个铁路客运站和8条地铁线路，交通之便捷足以令人神往。

最后，我坚信“一轴两翼”会给杭城带来更多的游客，带来更多的机遇，带来更多的投资；我坚信杭州会越来越好，越来越美！