7月12日这一天对怀邵衡铁路的建设者而言是一个值得铭记的日子。就在这一天，这条全长318公里、总投资324亿元的客货共线国家一级铁路建设取得了重大突破——岩鹰鞍隧道如期正式贯通。

据工程人员介绍，岩鹰鞍隧道全长5302米。虽然单就隧道长度来说在铁路建设行业并不算的了什么，但是这条隧道极为复杂的地质状况却让中铁十二局集团的建设者们陷入了诸多的困难当中。

“高角度逆冲富水断层，呈强风化和松散的砂、石混杂结构，且富含地下水”这个论断是全国权威隧道建设专家对岩鹰鞍隧道在经过详细调研考察后的结论。两位数的断层带、长达二十公里的最大铁路隧道断层带、严重的涌砂涌水地质灾害，这些隧道建设过程中建设者们最为头疼的问题都来势汹汹的袭来。

面对极为复杂的建设条件，为了保证整条铁路线路的施工进度，中铁十二局集团的建设者们横下一条心，势要征服这条隧道。为了破解一道又一道难题，建设者们充分发挥了过硬的专业技能和不怕苦、不怕累的老铁路人精神，通过采取从进出口及其2处斜井、2处平行（迂回）导坑打开9个掘进作业面、投入50多台大型工程机械车辆和400多名隧道专业施工队伍、9个作业面齐头并进的方法成功的实现了岩鹰鞍隧道的按期贯通，从而保证了这条重要铁路线路的整体建设进度未受影响。对于铁路人们的付出，我们应该点一个大大的赞。（王奕翔）