■本报 唐克军 本报 秦肖飞

近日，在蒙华铁路工地一间不大的创新专用房内，山西省特级劳模赵西民正跟同事讨论如何穿越最后的黄土路段。他们以万荣隧道建设为舞台，开展了13项科技攻关，成为全线最亮丽的风景。

由中铁十二局集团施工的蒙华铁路2标万荣隧道全长7683米，设计为单洞双线，主要工程地质为砂质新黄土、砂质老黄土、粉细砂，Ⅴ级、Ⅵ级围岩占97.7％，是目前世界在建的最长砂层、黄土隧道。该工程施工中极易发生坍塌，安全风险高，施工难题多，技术含量高，是全线的重难点控制性工程。

赵西民劳模创新工作室成立于2015年。创新工作室由山西省五一劳动奖章获得者、山西省特级劳模、蒙华铁路2标项目经理赵西民为带头人，中铁十二局集团二公司高级工程师蒙华铁路2标副经理兼总工程师鲍海荣为业务助理，以15名青年技术骨干为成员。他们以蒙华铁路2标万荣隧道为依托，通过劳模引领示范，开展技术攻关、交流、协作、创新发明和“传帮带”活动，培养知识型、技能型、创新型职工队伍和人才，攻克万荣隧道施工技术难关，不断提高职工创新能力。

创新工作室根据施工实际拟定了13项科研课题，涉及工装、工法、工艺、现场管理等多个方面。同时，他们编制了《隧道施工认识简述》手册及《隧道工程施工基本知识》画册，制作完善19项隧道各工序施工作业指导书，并制订了38个专项施工方案。

创新工作室积极将科技成果转化为实际效益。目前，长大仰拱栈桥设计及优化改进、超前水平高压旋喷施工技术研究、排列式振捣棒在仰拱及填充大体积混凝土施工中的应用、衬砌喷雾养护台架设计与应用、万荣隧道机械化配套研究、班组长工程质量责任制6项科研课题已完成，其成果已开始陆续投入应用。创新工作室采用的黄土（砂）隧道三台阶大拱脚、仰拱初支紧跟、隧道初期支护整体尽早闭合成环的施工方法提高了施工效率，建设单位给予高度肯定并组织全线施工单位观摩、学习。

创新成果的转换解决了现场施工遇到的问题，保证了工程有序推进，为隧道施工质量安全管理提供了保证。工程开工1年多来，2标段施工质量一直在全线名列前茅。