13日20时，随着南三龙铁路乾山隧道最后一次爆破成功，隧道施工全部完成，贯通，比预期早了十天（人民网7月15日）

南三龙铁路北起合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，是福建拾三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，连接八地市城际铁路环线，新建正线铁路246.55千米。其中乾山隧道由中铁十二局和中水十四局合作建成，是南山龙铁路”四桥五隧”九大重点工程之一，全长10.76公里。它的顺利施工对南山龙铁路无疑有重要意义。

乾山隧道于2013年12月份开始施工，作为大型工程建设，其的施工受到多方面的影响，建筑的人力、物力、财力，甚至天气状况等等。乾山隧道能提前十天完工，离不开铁道部门严密的统筹规划，审时度势的调整工作进度，以及每一个铁道人日以继夜的坚持。

在一次次视察中，及时跟进施工进度；一场场会议里，集体攻克施工难关。领导层面上，南平市委常委、市铁路建设只会部高度重视，多次进行实地调研。照吃召开协调会，研讨会，听取各方意见，使得施工中的问题能够及时解决。同时注重联系群众，妥善解决了施工中的征迁和安置问题。这些问题的解决，使得乾山隧道的建设能够没有后顾之忧的顺利进行。是他们在规划设计时的科学态度，施工过程中的严格督察，促成了乾山隧道的提前完工。

在烈日骄阳下，搬运建材; 在深夜隧道里，挥洒汗水。历时两年的乾山隧道，凝结了太多人的心血。工程师们的图纸不知改了多少遍，铁道工人们的大衣褂子不知湿了多少次，可是哪有时间叫苦叫累，这就是铁道人埃一年三百六十天，不知有几天是和家人一起过的，不是不想念，可这就是铁道人埃大型工程项目的完成，绝不会是哪一个人的功劳，绝对是集体智慧，集体劳动的产物。我们一定无法知道每一个为乾山隧道付出心血的人的名字，可他们有一个共同的名字-铁道人。

乾山隧道的修建到此也告一段落了，相信在领导层的正确引领下，在铁道人的坚持下，我们也将顺利迎来南三龙铁路的完工。（张杰）