6月26日,“复兴号”率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发,分别担当G123次和G124次高速列车。（新华社）

最近几年，是中国飞速发展的一个阶段，随之而来的，是中国制造的崛起，不再仅仅满足于依靠其他国家的先进技术，中国也可以自己制造，领先于世界，在这其中，中国高铁绝对是一张响当当的中国名片。去年11月，李克强总理和中东欧16国领导人，就从苏州共同登上了开往上海的高速列车，用实际行动将这张名片发了出去。但是随着高铁网络从“四纵四横”扩展为“八纵八横”，高铁覆盖面越来越广，旅客对高铁的需求越来越重，对中国高铁的要求也不断提高。

高铁对此的答复是两个字“复兴”！中国正走在复兴的康庄大道上，中国高铁就是排头兵０复兴号”标准动车组基于中国自主研发的高速动车组设计制造平台,是具有完全知识产权的新一代高速列车,更是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化。而在“复兴号”中国标准动车组研制过程中,占比84%的“中国标准”构建出的是我国高铁的核心竞争力和话语权,“中国标准”体现的不再仅仅是中国制造,更实现了从“中国制造”到“中国创造”的跨越。

在各大高铁站，旅客往往都能看到一句相似的话语，“一切为旅客满意”。这句话对于中国高铁，真的不是说说，而是切切实实的践行。“复兴号”高铁发布的两款车型，“CR400AF”和“CR400BF”，其中“CR400BF”有一个美丽的绰号叫做“金凤凰”，相信“复兴号”高铁一定会代表中国高铁，再一次谱写辉煌的篇章。