“退役”趟检女工长的铁路情怀

铁路评论   2017-03-13 10:01:48  179浏览 作者:周美玲

初识“梁哥”时,中等身材,圆脸中长发,和人说话时总是笑魇如花,但嗓门响亮,走起路来也是健步生风般,自带气场,和她“梁哥”的名号不谋而合。

初识愁滋味

在成都机务段成都北整备车间,说起“梁哥”,大家都知道她曾是全路唯一的一位趟检女工长,连续多年获得全局先进生产者、三八红旗手等荣誉称号,而且直至今日,她已与铁路并肩同行了整整30年。1986年底,“梁哥”梁成蓉还只是一位22岁的花信女子,也就是这一年,她便和铁路结下了不解之缘……

“那时候的年轻女孩儿虽不像现在这般‘贪图’梳妆打扮,但终归是爱美的,所以那时候最羡慕的就是旁边机务段的女职工,都穿的好干净。”说起刚参加工作那会儿,梁成蓉是打心眼儿里透露着一股“不服气”。一起读书的中专同学大多都被分配到了相对大一些的站段,而自己却被分配到了江油采石场,虽同属铁路系统,但每天戴着厚厚的口罩,顶着重重的钢盔帽,上班如吃土,动不动就上夜班的日子,让她一度想打“退堂鼓”,那时候的梁成蓉只有一个想法,就是能到机务段工作,能像那里的女子一样,干干净净的。

都说女人三十,恰是完美样子,因为那时正是青春尚在,物质丰富的美好年华。1996年,32岁的梁成蓉终于如愿以偿地去到了“旁边”的马角坝机务段工作。十年一梦,十年的走走停停,她看的最多的是石头、水泥、口罩……现在终于可以到她“梦”的地方微笑,用丰盈的心绪,装饰陪伴机车的生活,仿佛一切来得并不晚。到了检修车间牵电组,她才发现,原来自己眼中“别人的干净”并不是那么回事,在牵电组不光只是给机车牵牵电线那么简单,还要干许多后勤工作,比如准备备品、XXX、XXX等等,牵线时也常常会下地沟去接才行,下地沟意味着什么?就和汽车4S店钻车底的维修工一般,这一钻一出,全身都是机油和泥沙。

后来,梁成蓉和我说:“在牵电干过活儿的人,以后再干其它活儿就都不算活了”。的确,十年的时间让她明白了一个道理:在这个被誉为20世纪人类征服自然的“三大奇迹”之一的成昆线上,要想“治山斗水保畅通”,成昆人不管男女,都必须、也应该穿着蓝色布衣有序地忙碌在铁道线上,又哪管得了那么多衣服干不干净呢。

从牵电组到开关组,再到机械组、电气组、辅修组……见证马角坝机务段变身为江油机务段,这一路走来,梁成蓉把女人能干的活似乎都干了一遍,女人很难干的她也干了不少,更难能可贵的是干工作这么多年,她从来没有发生过任何责任事故,就连一些小纰漏也几乎没有。许多人都说她运气好,可熟悉她的人知道,所谓的运气只不过是比别人更认真负责。 尽管想了十年的“干干净净”,但三十而立的她干起活来是一心扑在机车上,夏天辅修作业时被50多度的高温烫,钻地沟时长时间一个动作麻的双腿站不起来,冬天的时候油脂浸在龟裂的手缝里洗不掉,接电线时手指甲被挤的生疼,这些脏与累,她像男人一般全扛了下来。

顶起男儿天

2007年铁路生产力布局调整,江油、西昌、燕岗机务段,乐巴公司、南充机辆段多站段合并到成都机务段,并改址至成都市新都区泰兴镇成北编组场内。每每说起那时,现在的“老机务”们都是感叹万千,9年前的记忆仿佛落叶般又垂落在眼前……黄泥路,下雨天赤脚难以拔出的“落魄”;夜晚的冷风,打在脸颊的“凄凉”;通勤路上,盼望见到亲人的“急不可耐”,这背井离乡,白手起家干事业的“难题”让许多职工闹起了“罢工”的情绪。

那时那景,领导干部不仅要尽快安抚职工情绪,满足大家的必要需求,更重要的是要选树出一批敢管、能管、愿意管的工班长,层层稳住大局。可问题就是,那时候当工长,就是明摆着往“枪口”上撞,少有人愿意当。

“没有一帆风顺的改革,这些男人不敢当趟检工长,我们就找个女同志来。”说这话的正是当时整备车间的党总支书记吴焱。就这样,梁成蓉“莫名其妙”的就当上了全路唯一的女趟检工长,带着一帮大男人守着机车的始发终达地,顶起了一片“男儿天”。

就好像歌里唱的那样,“得不到的永远在骚动”。起初担任趟检一班的工长时,其他三个趟检班组的男同志总会嘲讽:“你们一班的男的混的撇,一个女的管你们,还是辅修转岗过来的”,这样一说,一班的男同志们抵触情绪就更加强烈了起来。梁成蓉听在心里,感觉委屈,她只有和自己较劲。一到趟检组,她就用短短一个星期的时间对机车趟检作业流程、工艺范围,班组人员个人信息、已有设施设备进行了一次全面摸底。于是,人瘦了、皮肤黑了,及腰长发也为了方便干活剪成了齐肩短发。

因为“功课”做的足,故障处理时她都是第一个说:“我去”,其它的后勤工作她也都是第一个说“我来干”。班组的“老骨干”李仕平,身材高大强壮,手掌也自带“福气”,胖嘟胖嘟的,可就是因为这样,换机车牵引电机碳刷时,总是比其他人难伸进去一些,梁成蓉就每次都帮着他换碳刷。交接班时,她也都会提前一个小时到,晚一个小时再走,大家每次都会在整备场上看见她忙碌的身影,弯着腰对地沟进行清扫、拖抹,一遍又一遍,即便是冬天的早上,点名时依旧还可以看到她的汗水从脸颊一滴滴的冒出来,黄马甲更是早已湿透。同样是背井离乡、条件艰苦,但是人家一个女同志都这般“拼命”,久而久之,班组里的男同志也不再好意思懒懒散散的,梁成蓉以她女性的倔强和“女汉子”的气概,开始走近了这群男人的“心里”。慢慢的,她的口头禅也从“我去、我来干”变成了“跟我去”,她说:“这,是我近十年来觉得最有成就的一件事。

从“走近”到“走进”,不光要比别人干的多,干的苦,更要让大家打心眼儿里把自己当亲人才行。为此,梁成蓉以女人心思细腻的“温情攻势”琢磨出了自己的管理方式,大事小事都与班组职工促膝谈心,交流意见,找到融合点。让每一个职工参与管理,将班组奖惩制度、7S管理制度等进行评议和签认,实现制度大家定,谁被考核了,谁被奖励了,大家也再没二话,更是觉得自己得到了尊重。班组成员家里的“红、白、难事”,她也总是第一个跳出来帮忙,尽管这对许多优秀工班长来说,是个“共性”,但是对于一个女人来说,所承受又何止是累与苦,大家感动的又何止是几次替班、几次安抚?

作为工长,在保证机车安全正点出入库方面,她非常注重联劳协作,鼓励大家多和调度、运用联系沟通,搞好关系。有一次一台SS3机车的单缸制动机由于调节功能失效需要更换,根据往常的经验至少需要50分钟才能换好,大家为了“省事”都建议扣修,但是她坚持能干好。“一施号令”,准备工具、材料,联系外勤调度转线,避开正线,和接车乘务员沟通,然后班组的技术骨干一起上。那天,破天荒的半小时就完成了更换,不仅避免了扣修,还展现了班组的联劳协作能力,让其他班组都为之“点赞”。就是许许多多这样类似的事情,她真正的走进了这群男人的心里,因为其他班组工长能做到的,他们的女工长能做的更好!自梁成蓉担任趟检一班工长以来,班组工作环境、职工生活、精神状态都有了很大的提升,更是从未发生过任何劳安和行车安全事故,是出了名的“标杆”班组,而且这种“精、气、神”也一直延续至今。

干了整整6年的趟检女工长,梁成蓉趟检过的机车近10万台,SS1、SS3、SS4、HXD1C、HXD3C型等机车都曾在她的岁月里留下过痕迹,即便有些机型已逐渐被取代,但她身上那绿皮车般的“情怀”却从未褪去……

退役不离场

说起全路唯一的趟检女工长,听似“洋气”,可谁又懂其中苦楚呢,别说趟检女工长,就是普通的趟检女职工几乎都是少之又少。可梁成蓉整整干了6年,2007年的转岗不仅是一种挑战,更是对一位为人母、为人妻、为人女的女人的“折磨”,她背负着无比大的压力,忍受常人想不到的内心挣扎。这一路坚持下来,她终归还是服了软,身体开始吃不消了,长期的倒班夜班,和男同志们的“斗智斗勇”,让她犯下了颈椎并偏头疼等,身体状况也大不如从前。因此,2013年梁成蓉正式“退役”,转岗到了燃整组,同样担任起了工长一职。

俗话说:隔行如隔山。燃整组的工作虽不像趟检经常上夜班,但也极其繁琐,要和财务、技术、材料科各科室对接,还要管好几十种油脂、机砂、阴阳水,每天都要仔细入账、出账,一点儿也马虎不得,还要做好机车上砂、阴阳水实验、看管油库、节支降耗、到异地点盘点等工作,这给梁成蓉带来了很大的困扰,从来没有和这么多账目打过交道,看到一串串的科目号、数据,她着急了起来。

于是,尽管已经43岁的她,依然没放弃对业务知识的学习、充电。每天对着燃油管理系统一遍遍的熟悉入账、出账的“键上公式”,翻阅过往的账目一一熟悉科目号,了解各个车间、班组经常用的油脂及数量,以前的一些老同事也经常调侃说还有几年就退休了,为什么还要这么卖力?她总是笑着说:“不学习就跟不上节奏,那作为工长,又怎么带好自己的队伍呢,所以我要先学会、做好”。

很快,梁成蓉就熟悉了燃整组的业务知识,班组管理上也得心应手了起来。但是,由于燃整组的工作又废力又脏,工资档序又比其他班组的职工低,因此,已经十多年没有进过新人了,班组的现有职工也大多是年纪大、身体欠佳,家庭困难的老职工,梁成蓉自然也就承担了更多。每次有突发性任务,要半夜派车给南充或者其他异地点送油之类的,她从不让老职工们去,既是不忍心,也是担心他们的身体状况。班组职工的年纪大了,个人、家中琐事也就逐渐多了起来,梁成蓉也都是义不容辞的帮着大家解决生活和工作上的困难。

她不仅凭借自己敢管敢担当的个性成为了大家口中的“梁哥”,也因为热心肠成为了同事眼中“百里挑一”的女工长。2012年开始,单位陆续来了一大批大学生,梁成蓉就主动带着这些年轻人,到现场给他们讲解业务知识,关心他们的所需所求。还记得2012年新来的青工大多是北方的孩子,除了语言上的些许障碍,生活上也有诸多不习惯,梁成蓉就用自己并不标准的“二普通话”给大家讲课,只要还有一双迷茫的眼神,就一定会不厌其烦地再讲给大家听,直到大家都点头为止。下班了还给北方的青工做老面馒头、包饺子,和他们聊家常,当他们的“知心姐姐”。春夏秋冬,送清凉、维稳、送温暖,都有她的身影,年年如此。

工作30年,除了上班第一年的大年三十是在家里过得,其余的29年,她都是在单位上过,给大家准备年夜饭,煮饺子、汤圆,执行节日“双岗”值班卡控,对此,身在绵阳、江油的双方老人虽很不理解,但也执拗不过。29年,她错过了29次和家人吃团圆饭、看春晚、放烟花的机会,却收获了29年安全正点,职工端着热腾腾的年夜饭时的喜悦,整备场上的汽笛声合着信号灯映射着一位敬业女人的最美容颜!

如今,当年那个慧眼识英雄的车间党总支书记吴焱也变身为车间主任,说起梁成蓉,他总是不由地有些小骄傲:“她是个“硬汉子”,肯下苦工夫,敢肯硬骨头。做事情总是第一个抢着干,吃苦耐劳,责任心强,对得起大家对她‘梁哥’的这个尊称。

巾帼不乏凌云志。如今,梁成蓉虽已“退役”,趟检一班也已经历了两任新工长,但巧的是,现任的竟是她的老公胥四,好像冥冥之中,这样的铁路情怀、趟检情怀和这个女人,这个家庭已结下了解不开的情愫……也许这就是“舍小家为大家”的另一种诠释。(周美玲)

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