2017年春运1月13日将正式启动，40天内预计将有1132万人乘坐火车离沪，较去年同比增长3.3%。面对春运大客流考验，铁路上海站从运能、保障、服务等方面积极准备，力争为市民旅客开启“平安、有序、温馨”的春运返乡旅程。（摘自工人日报客户端）

今天是铁路春运第一天，在一列列火车的轰鸣声中，2017年春运大戏拉开帷幕，开往四面八方的火车连接着异乡游子与家之间的距离。2017年春运，从一开始便注定不会平凡。

年初，全国铁路实行新的列车运行图，新增开旅客列车135对，高铁列车更是覆盖到西南地区，越来越多的城市之间实现朝发夕至，更加满足了旅客多样化的出行需求。其实不难看出，此次的调图，最大的特点就是动车“公交化”的日益普遍；由于工作、生活原因，笔者较多往返于西安至宝鸡之间，动车在该区间内基本是每半小时就能开行一趟，动车“公交化”的便利着实让笔者深受其益。据笔者所了解，此次调图以后，从广州到南宁两市之间每天有60多趟动车，从早上7：05到晚上19：48，平均每11分钟就有一趟动车往返两地之间。除此之外，随着沪昆高铁的全线开通，云南省连入全国高速铁路网，我国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离大幅缩短，真正实现了“千里江陵一日还”的出行需求。如此频繁的列车开行计划，既是为春运增彩，又温暖了异乡游子的心。

除了动车“公交化”的便民举措之外，为充分满足各地学生、务工人员的运输需求，各铁路局也根据管内运量需求量身定制出各种春运运输计划，提前增开普速列车，满足出行人员需求。西安铁路局增开的西安至西宁的K4099次列车，更是在1月7日便投入运行，以解决西宁、兰州方向出行人员的运输需求，也成为了春运最早发出的列车。分析旅客实际出行需求，提前开行春运列车，也让旅客对火车出行更加放心，更加暖心。

虽然铁路部门通过各类举措，竭力方便旅客出行需求，但是每年春运期间，购票难却总是横亘在部分旅客出行面前的一道难题。伴随着互联网购票的普应用以及铁路部门对“黄牛”倒票行为的严厉打击，在一定时期内，售购票秩序得到较大改观。但是在今年春运购票期间，携程、去哪儿、智行等互联网平台，却推出了有偿抢票服务；利用这些软件提供的抢票套餐，支付火车票费用和抢票服务费后，平台便会自动帮助抢票。如此技术“黄牛”借助科技手段，进行有偿购票，扰乱正常购票秩序，直接侵犯了其他消费者的选择权和公平交易权。为此，12306网站方面也做出了积极应对，通过实时大数据分析，设计后台冲突判断机制；控制退票返库时间等方式来维护购票秩序，这样也为广大旅客内心增添了一份温暖。

春运期间，铁路部门必将出台更多便民措施，为方便旅客出行添彩；春运路，温暖必定会伴随旅途一路前行。（王凯）