坐火车不买票或者使用假冒证件乘车，以后不仅仅是补齐票款就完事了，还可能会面临更多“麻烦”。近日，江西省信用中心网站发布了首个“不诚信旅客黑名单”，一乘客使用伪造乘车证件被查，不良记录可能影响其银行贷款、个人评优等。（新京报）

再完美的旅途，丢了诚信就是“歧途”。拿坐火车来说，总有那么一部分人抱着侥幸心理触碰底线：有的尾随冲卡强行坐“霸王车”；有的使用假证蒙骗工作人员，被发现后无论如何都不补票，更有甚者还在网上发布“逃票秘笈”，引得网友转载追捧。

笔者认为，面对“逃票一族”的心态，我们应该像看到过街老鼠那样人人喊打。

对国家而言，逃票的损失会直接破坏社会公平。为了提升民众出行体验，国家大力推进各高铁路网建设，其资金源于每个纳税人。如果不及时制止逃票行为，那就意味着合法乘车的旅客将为失信旅客买单，用辛辛苦苦攒来的车票钱，让逃票者“免费”享受的铁路服务，严重打破了社会公平。

对个人而言，逃票行为更像一种“毒”，除了会上瘾还具有传染性。天网恢恢有疏时，不是每个逃票者都会被“逮”住，这样的巧合反而让逃票者更加侥幸，在逃票路上愈发猖獗。就像多米诺骨牌效应那样，把原本已在“逃与不逃”间忧郁的人“拉下水”，引诱人们对待任何事都不需讲究诚信，让偌大一个“礼仪之邦”沦为“失信之邦”。

逃票行为可耻，铁路作为国民经济大动脉，必须发挥其社会监督职责。本次南昌铁路局与江西省信用中心展开合作，将旅客主观故意违法乘车信息记录在案并作出信用处罚，就是一次履行社会职能的体现。

不论逃票者再怎么逃，始终逃不出现实生活。如果逃票行为被记录下来，那么失信的污点将影响逃票者创业、求职、信贷各个方面，让他们承受比火车票贵成百上千倍的代价；让逃票者明白铁路的人性化是有限度的，“诚实守信、持票乘车”的口号不是喊着玩的。这是比任何一次批评教育、追补票款更有效的制裁措施，将让失信者灵魂深处产生“不敢逃、不能逃、不想逃”的思想转变。

有人会问，我逃个票怎么了，你们这样对我是否太过分了？笔者想说，当一个诚信的社会环境与和秩序不能依靠人们的行为自觉来维持时，那就必须依靠强有力的措施来净化，至少此举让逃票者明白了诚信做人比“节时票钱更重要。对铁路来说，这是它的社会责任；对逃票者来说，这反而是件好事，毕竟，诚信是无价的。（樊亚）