近日，从新闻媒体看到，在中国东北部的哈尔滨市詹天佑纪念广场上，复原了一座以铁路为主题的古老的“火车站“，有老式火车头、绿皮车厢、水鹤、信号机等古董级铁路设备，还有老哈尔滨站的月台。看到这些，很多人第一个念头想到是当前的旅游热，这座城市建设这样一座新颖的以铁路历史主题的景点，一定能吸引不少的游客慕名而来，从而增加城市的知名度、带动经济发展。但是从这些古董级的火车、水鹤、信号等铁路历史文物，我们能感受到，政府还原这座古老的“火车站”是力求恢复当年这座繁华的“火车站”的真实面貌，让人们在享受当今高速铁路带来的快捷、便利和优质服务的同时，铭记中国铁路之父詹天佑，不忘中国铁路发展史。

哈尔滨也曾因为中东铁路的兴起而成为东北亚最具活力的城市，这座城市与铁路有着非常深厚的渊源，百年前的哈尔滨是因铁路发展而成为国际化大都市，建立铁路主题广场，主要是为了纪念九十七年前曾在哈尔滨工作过的“中国铁路之父”詹天佑先生，同时也通过实物来展示铁路留给这个城市的文化烙印，展现铁路建设者在各个历史时期为国家为人民做出的贡献，让这些浓缩着工业文明时代痕迹的实物证明，铁路文化没有被时间和岁月湮灭，而是成为地标符号留存在哈尔滨，在这个中东铁路最大枢纽的城市里，永久展示铁路之城的历史魅力。

中国铁路从最早蒸汽机车、窄轨铁路到如今的子弹头动车、无缝整体道床轨道，中国一代代铁路人没有豪言壮语，而只是用实际行动推动者中国铁路事业的发展。曾几何时，中国铁路人背负着”铁老大“、”铁饭碗“的称号，让不了解内情的国人们敬而远之，也就是在铁路走入市场后，人们才开始真正了解中国铁路，了解了这群表面看起来“风光无限”而背后却辛劳无比的铁路人，他们有的不分白天黑夜任劳任怨，有的要背负行囊远离家人，有的还必须承受不明事理的人们无端的指责埋怨，但是，正是这群默默无闻的一代代铁路人的坚持和付出，才有了中国铁路今天的辉煌，中国大地上一条条钢铁巨龙崛起，一列列白色蛟龙奔驰，离不开每一位铁路建设者和工作者的心血和付出。在我的身边，有这样的三代铁路人，爷爷曾经参与铁路建设，父亲就出生在铁路边上，后来接了爷爷的班继续维护铁路，而今的孙子大学毕业后，依然选择再次回到铁路工作，有人猜疑说是铁路工作稳定，孙子笑笑说，这不是最重要的，重要是放不下对铁路的这份情。

汗水收获的是丰硕的果实，如今的中国铁路建设技术已立于世界铁路发展之巅峰，技术之成熟，质量之可靠，让发达国家也为之赞叹。中国铁路发展史，也是中国发展史中不可或缺的重要组成部分。记得曾经去过旅顺站，古老的车站保存得非常完好，走在古老的站台上，走进古老的车站，坐上蒸汽机车牵引的绿皮火车，喜欢看怀旧电影的我仿佛回到了几十年前的那个年代，也是从那时起，我对铁路有了新的认识。

中国铁路史虽然不够漫长，但是发展是飞速的，短短几十年，铁路建设和发展速度能立于世界铁路之巅，不能不称之为中华民族发展史的一大盛事，值得每个中国人自豪和骄傲。（（杨晓文）