记者从中国铁路总公司获悉：6月8日至6月11日，端午假期全国铁路共发送旅客4037.1万人次，比去年同期增加422.4万人次，增长11.7%，日均发送千万人次，创历年同期新高。（5月13日  经济日报）

  无独有偶，为期4天的清明小长假，全国铁路共发送旅客4127万人次，同比增加474.8万人次，增长13%；加上前不久的五一小长假，全国铁路共发送旅客4589.5万人，比去年同期增加485.8万人次，增长11.8%，今年上半年三个小长假的铁路客流均创下了历年同期新高。为何小长假期间，人们扎堆选择铁路出行？在笔者看来，原因有三个：

  一是全方位覆盖的高速铁路网，足以应对广大旅客短期出行的需求。截至去年底，我国高速铁路运营里程已经达到1.9万公里，基本形成了连通省会、覆盖区域周边的高速铁路网络。高速铁路网的全方位覆盖，每天开行2000多对动车组，再加上小长假期间增开的临时高铁，为民众短线行提供了极大的便利；另外，高铁动车组凭借其快速、舒适、准点、安全等优势，满足了诸多旅客轻松舒适旅行的高需求，成为了大家出行的首选交通工具，为此，大家扎堆选择铁路出行亦在情理之中。

  二是多样化的铁路特色服务产品，为民众小长假出行提供更多的选择。比如五一期间，北京铁路局推行自驾游专列服务，让诸多爱好自驾游的旅客轻松玩、尽兴玩；又如端午期间开行的各种特色旅游专列，如“端午祭旅游列车”、“客家风情游列车”、“海滨消夏旅游专列”等等让人目不暇接，加上运行时间做了较好的优化，游客人气一直高居不下。来一场说走就走的小长假旅游，原来可以如此简单。

  三是铁路人性化服务，让旅客轻松出行。购买火车票、查询车次和余票，只要上12306网站或者12306手机APP，就能够轻松搞定；端午期间旅客人数激增，铁路部门则加开旅客列车1494列应对，昔日小长假“一票难求”的状况不再出现；为了让旅客的旅途不再寂寞，上海铁路局在36个大中车站提供免费WIFI服务、成都铁路局65趟列车安装了移动WIFI，从此大家和无聊说“拜拜”；“中国铁路餐饮”系列产品的推出，众多旅客不必再为旅途吃饭而烦恼，“列车上的美食”让你随时大饱口福。这些实实在在的人性化服务，自然得到了诸多旅客的响应，客流上升就是最好的回答。

   随着时代的发展，民众的出行要求必然越来越高，选择铁路出行的人亦会越来越多，这一切对于铁路来说，既是挑战也是机遇，希望铁路部门秉着“人民铁路为人民”的服务宗旨，与时俱进，不断提升服务水平，为广大民众提供更人性化的便利举措，让大家出行愈加便捷、轻松。(徐向荣)