在刚刚过去的端午小长假期间，许多朋友都不约而同地选择坐火车出行游玩。期间成铁局发送旅客280万人，成都铁路局通过重联加开25对包括绵成乐、兰渝动车组，宝成、成昆、渝怀等普速客车增加动力，让旅客安全、方便、温馨出行。

目前，我国高铁运行量占据半壁江山，随着铁路事业的不断发展和推进，铁路网覆盖面继续延伸扩大，尤其是高铁网的辐射，铁路运输能力有了很大程度上的提高。相邻城市之间的城际铁路公交化的开行，高铁动卧的持续升温，将各大城市、旅游城市点与点连在了一起，无形之中就成了一张大网，让旅游者可以随意选择出行路线，因为有了高铁网，游客们可以走到哪儿玩到哪儿，一天之内从南玩到北，无缝对接的旅游热门城市，为爱好玩耍的朋友们带来了福利。

就拿成都西南地区举例，今年的端午假期，成都局增开了以成都市为中心的铁路网，包括成都到重庆、乐山等城市的动车客运专线。保证了旅客出行数量的更大化，让人人都能玩高兴，人人都能舒服地坐火车。而且在列车时刻的安排也很人性化，端午节的前一天，大家就能坐上加开的动车组，完全不用担心堵车等客观因素，一直到13号都能享受端午加开的动车组。

在动车组不那么普及的曾经，许多有车一族都爱开车去玩。如今动车组列车公交化的开行，远处可以到首都看长城，近处可以到重庆、兰州吃火锅、拉面。动车组相比汽车快捷、安全、准时等特点，给上班族提供了一种更时尚、更实用的出行方式，更重要的是缓解了市内以及高速公路的交通压力。在大家体验动车速度与激情的同时，让旅速游缓的旅游期望得到了最大化的满足。有时在成都从东门到西门坐公交车都要一个多小时，现在坐上高铁，同样的时间，咱都到重庆了。“夕发朝至”高铁动车组常态化的开行也满足了不同层次旅客的需求。

端午小长假让更多的人感受到了高速铁路的品牌特色，也为高铁做了最好的宣传，让人民满意就是铁路服务孜孜不倦地奋斗目标。有了端午的成功运输保障，其余的中秋、国庆长假都能游刃有余。（张孝勇）