本报记者 李锡秉 刘毅华

2月15日20时50分，菏泽站二楼候车室内有400多名旅客候车，几乎没有一个座位空着。 “1011次列车进站，开始检票。”该站客运副主任薛萍通过对讲机向4个检票口值班人员发出指令。

菏泽是鲁西南重镇，京九线、菏兖日线在菏泽站交会，周边客流主要来自山东济宁和河南濮阳、商丘等地。该站日接发客车141趟。济南铁路局的春运，历来都是节后看菏泽。春节过后，菏泽站旅客发送量骤增，仅2月14日（农历正月初七）一天，就发送旅客2.5万多人次，打破该站春运历史纪录。

21时02分，薛萍刚发出 “K725次列车开始检票”的指令，就发现旅客在天桥拥挤，于是马上提醒 “慢检、慢检” “停检、停检”，并呼唤在天桥组织旅客的客运员张艳军进行疏导。

39岁的薛萍参加工作以来，经历过19个春运。从2014年新站候车室启用以来，薛萍春运期间就一直负责二楼候车室的检票和旅客组织工作，被大家称为“调度总长”。一部对讲机、一个手提喇叭、一张旅客组织调度表，她随身不离。

21时10分，T179次列车快到站了。随着薛萍陆续发出指令，300多名旅客依次在天桥排好队。 “这趟车站停时间短、旅客多，必须要梯次检票，防止拥挤。”薛萍解释道。

10分钟后，记者看到已经在检票区站了3个多小时的薛萍第一次走进候车厅。

“一楼、二楼的旅客满了，部分旅客在站外无法进来。”车站工作人员向薛萍报告。

“马上提前组织始发青岛的5025/5028次列车检票。”薛萍用手提喇叭反复提醒工作人员，但声音明显减校自当天19时上岗后，她滴水未进，每10分钟发一趟车。

21时36分，刚停下脚步的薛萍又发现站台组织旅客的人员太少，于是马上向站长求援。2分钟后，站长李振奎带领3名职工赶到。 “实在没人了，从现在起，我听你指挥。”李振奎说。

23时52分，Z71次列车进站了，终于送走了最后一批旅客，薛萍长吁一口气。5个小时，薛萍和她的同事们接送客车48趟。