（记者孙业国 特约通讯员陆应果 通讯员薛贵宝）在紧张繁忙的春运中，上海铁路局提升高铁 “主力军”效能，拓展 “指尖”服务内涵，加大智能服务设施投入，精心打造 “智慧”春运，让千万旅客安全出行、方便出行、温馨出行。截至2月13日春运21天，该局成功应对低温、持续雨雪天气，共发送旅客3023.5万人次，同比增长13.2%，管内运输秩序井然。

作为节前、节后都是全路春运重点地区之一的上海局，春运期间预计发送旅客5711万人次，日均发送旅客142.8万人次，占全路17.4％。

面对春运大客流，如何发挥管内高铁成网、内外互联互通的优势，满足更多旅客高品质出行的需求？上海局积极谋划，尽最大努力多开行动车组列车。该局积极推进设备修程修制改革，提升动车组检修质量，一级修周期内走行公里延长25%，为多开列车提供充足车底；合理调配检修人员，调整南京南、南京动车运用所检修模式，将动车组高峰上线率从89%提升至91%。经过挖潜提效，该局今年春运期间开行动车组列车达609.5对，同比增加127对，动车组列车占春运客车总量的63.8%，让动车组列车成为运送旅客的 “主力军”。

今年春运期间，该局充分发挥去年底开通运营的金温铁路、宁安高铁连接长三角高铁网带来的便利，优化编制春运列车运行图，每晚安排55列动车组车底到客流相对集中的中间站 “过夜”，增加早晨始发贵阳、怀化、安庆等方向动车组列车数量。与此同时，该局开往云贵川方向的增开动车组列车由去年2对增至15对，浙江东部沿海地区的上百万西南地区务工人员返乡不用再到杭州、上海等地转车，可就地选择动车组列车实现朝发夕至。

便捷温馨出行既是更高标准，也是实在感受。该局着力抓好服务细节，方便学生出行，推出学生购票不受60天预售期限制的新举措，足额投放学生票额，截至2月13日，今年共发售学生票155.8万张；首次取消务外来务工人员团体票办理门槛，订票不受人数张数限制，共办理务工团体票15.4万张，配票兑现率提高到96.6%，同比增长1.6%；在所有具备条件的车站推行高铁票票面打印对应候车室和检票口的措施，便于旅客按区域候车；在上海虹桥、南京南、合肥南等大客站增设43台反向自动验票机，开设中转换乘绿色通道，旅客中转换乘可直接通过站台换乘专用电梯，经反向自动验票机直接进入候车室，换乘时间由原来的20多分钟压缩至10分钟以内。春节假期过后，返程高峰如期而至，上海站针对大量列车夜间集中到达的情况，主动与地方政府密切沟通，开行公交 “春运夜宵专线”，加开夜间地铁趟数，到站旅客实现快捷换乘。

移动互联网时代，旅客对 “指尖”服务的需求明显增加。该局着力打造网络信息全媒体服务平台，春运期间，在合福、宁安新线车站推出免费Wi-Fi服务，有免费Wi-Fi的车站从32个增加至36个，每日超过10万人次登录，进行服务信息查询和免费冲浪休闲；自行研发的 “上铁12306”APP（安卓版）在春运首日上线，开通了服务咨询、列车时刻表、正晚点、订餐服务、上铁旅游、投诉建议等12个功能模块，为旅客提供掌上服务新体验。

节前看沪宁杭，节后看阜阳。全国五大民工源头之一的阜阳站，推出手机移动站服务，当地所有春运出行资讯 “一网打颈，并通过线上线下互动，及时解答旅客咨询；主动与 “大数据”时代相呼应，尝试通过对旅客智能手机进行信号探测，掌握和分析区域内客流量、逗留时间、客流高峰期等数据，让外来务工人员有序出行。

在拓宽信息服务网络平台的同时，该局进一步拓展信息服务内涵，推出旅客遗失物品预约查找服务，通过移动客户端对上海等9个较大客运站无人认领的遗失物品进行公告，旅客可通过客服电话、官网、微信、移动客户端等咨询和查找遗失物品；依托12306客服热线和网络平台，构建链接46个较大车站的重点旅客站车一体化服务网络，提供进出站、上下车的全过程接力式服务，确保无缝对接。