11月17日、18日，“列车公益万里行”主题系列活动主办方先后在郑州站、河南省栾川县白土镇马超营铁路希望小学进行爱心捐赠，向郑州站捐赠了10台接送行动不便旅客的轮椅，向马超营铁路希望小学捐赠了图书，为困难学童发放了150套棉衣。以此为标志，2015年“列车公益万里行之送爱到沿线”主题活动拉开序幕。(11月19日人民铁道报)

据了解，“列车公益万里行之送爱到沿线”主题活动自2012年开始启动，主办方是共青团中央中国光华科技基金会、铁道影视中心，其先后举办了“送温暖到校园”、“铁路关爱残疾人出行”等多项主题活动，主要采取捐赠行动、助残宣传以及爱路、护路知识宣讲等方式宣传铁路公益事业。

“列车公益万里行”，是铁路公益事业的坚持。公益事业发展由来已久，铁路作为国营企业，在国家运输中要责无旁贷地承担起相应的社会责任，尽管我国铁路改革步伐缓慢，许多偏远山区的铁路建设和维护面临高成本、低收益，基础服务跟不上等难题，但铁路公益发展仍然坚持着，在保证人民群众利益的同时追求效益，保持铁路公益性始终如一、亘古不变，保持票价几十年如一日，让长期奔波的群众吃下“定心丸”，这和当前衍生出来的“列车公益万里行”活动是同一道理，今后还将有更多贴心为民的服务接踵而至，助推我国铁路公益服务蓬勃发展。

“列车公益万里行”，是铁路发展事业的深化。铁路是国家的铁路，是人民的铁路，铁路的发展不能离不开人民群众的支持和拥护，发展起来的铁路反过来要懂得感恩，回馈社会，积极传播正能量。当前，我国铁路承担的各种任务，大多是公益的，它牵涉到我国的政治、军事、经济的、科技等方方面面，已经彻底融入了国家和人民的衣食住行职中，这就要求铁路要向公益方面深化和提升，把公益性和服务型充分体现出来。

“列车公益万里行”，是铁路运营发展的平衡。毋庸置疑，铁路在一定条件或一定范围内具有公益性特征，这种具有公益性特征的客货运输产品，属于公共产品，铁路运营是市场性的，必须以市场经济为导向，必然是营利性产品，该类产品可以通过运输服务来自增加收入，但是“赚了钱”之后不能不了了之，人民群众之所以需要国有企业，就是希望它能够在保障公共服务中发挥重要作用，就是希望它能够弥补社会资本所不能做的一些事情。这一点，就希望铁路运营部门在权衡营利性和公益性上提高认识，有所作为。

“列车公益万里行”如春风拂面，沁人心脾，期望今后有更多公益行动播撒爱心，拉近部门与基层的距离，用更多暖心的行动让爱心起航。