段结合山区铁路防洪工作实际，在技能实训基地模拟了一次山体滑坡、落石撞毁接触网混凝土支柱造成接触网断线的灾害事故。他们组织本段后备人才和业务技术骨干现场配合处置灾情，不仅纠正了各岗位在接触网断电应急处置中标准执行不严的问题，而且使参训人员对现场处置中各环节的“应知应会”有了更加直观的认识。

随着培训“硬件”的逐步补强，成都局两级培训基地针对性更强、受众更广、专业性更突出、实践性更明显的特点也进一步显现。

以标准化作业专项培训为重点，施以严格管理，成都局“软件”水平不断提高。他们不仅针对职工岗位技能达标活动涉及的49个主要行车工种岗位制定了460个详细的培训项点，还对站段一级的培训学时、授学层次、培训项目、学习方式和评价机构进行了明确规定。每轮培训结束后，各站段均开展岗位作业能力评价，评价不达标的人员将面临下岗培训、脱产学习的风险预警。他们还从关爱职工的角度出发，要求站段对评价不达标的人员进行面对面的交流、沟通，组织骨干人员帮助找出技能薄弱环节。除对职工严格考核管理外，该局还对各站段活动开展情况进行年度检查排序。

在成都局全面推进职工岗位技能达标竞赛活动中，很多站段发挥特长，用职工喜闻乐见的方式把学习技能、执行标准融入日常生产管理，积极开展“传帮带”活动，丰富了职工教育在线学习、图书室学习等内容。贵阳车务段为完善“师带徒”培训形式，专门实施了《特殊时期主要行车岗位学员培养工作奖惩办法》，在原有基础上给每名“结对子”的师傅增加额外奖励，并将这部分奖励与徒弟的个人职务、技能提升效果联系起来，进一步调动了他们的积极性。

找准载体也成为深化活动的重要手段。重庆机务段结合“安康杯”职工职业技能竞赛，组织98名职工参加段内比赛，通过环环相扣、条条相通的活动模式，在职工队伍中形成了良好的学习氛围。

2015年是成都局开展职工岗位技能达标活动的开局之年。他们摸索走出了一条形式活泼、效果显著的职教工作新路。随着职工培训工作常态化、制度化、模块化稳步推进，2016年至2017年，成都局将不断深化岗位技能达标活动，持续开展两个周期的“培训—评价—补强—提升”工作，打好持久战，不断提高一线职工标准化作业能力，确保铁路运输长治久安。