标准化文明建设和安全质量管控的战役，随着云贵高原的雨季到来，前不久，在国家重点工程、一路一带建设项目的丽江至香格里拉铁路I标段，一起打响。中铁二十一局集团三公司的建设者们，在这场史无前例的战役中，以优异的成绩证明了他们的实力，展示了他们顽强不屈的拼搏精神。

进入流火的七月，高原的丽江也进入了阴雨连绵的季节。一个多月以来，几乎没有见过太阳，丽江每天都浸泡在淅淅沥沥的雨中。与此同时，丽香铁路项目部迎来了滇西铁路建设指挥部“创标准化文明工地建设”和“安全质量管控全面创优”的大考。担负丽香铁路站前I标段施工的中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部的建设者，在项目经理杨广运的带领下，以困难面前不低头、暴风雨中展意志、安全质量显身手的大无畏拼搏精神，稳操了这场大考的胜券。

该项目部承建的丽香铁路站前I标段，全长21.53公里，地处丽江市文笔山风景区、茶马古道和5A级拉市海国家湿地公园内。整个标段位于著名的金沙江大断裂带上，地质构造复杂，围岩破碎。主要有膨胀土、角砾土、泥夹层、泥岩、灰质泥岩、崩塌体、岩溶，溶洞群、突泥突水等，为I级高风险施工区段。为保护旅游区环水保，设计为桥隧相连的穿越区段。6座隧道总延长12.116公里，占标段总长度的56.2%。其中文笔山一号隧道全长2256米，文笔山二号隧道全长3253米，黄山哨隧道总长4034米。在征迁工作难度极大的情况下，他们采劝围点打援”、“各个击破”的征迁战术，通过地方市、县、镇、村四级政府沟通协调，使天下第一难的征迁工作不断取得突破。目前文笔山一、二号隧道和黄山哨隧道进、出口已开工建设。

铁路施工，安全先行。安全质量是施工进度、标准化文明工地建设的基矗为切实抓好安全质量，项目部开展了“安全在我心中，质量在我手中”的劳动竞赛活动。项目班子成员和安全质量管理小组，分片包干，蹲点到各作业面。他们每天坚守施工现场，严格控制施工规范，当好教练，做好示范。

在文笔山一号隧道掘进遭遇泥夹石地质带的时候，项目经理杨广运、副经理赵玉清亲自到掌子面手把手教员工做好超前管棚支护的施作，他们从风枪的抱持到钻头、钻杆与掌子面的角度掌控，从管棚的分层间距到管棚固定和注浆锚固，手把手的教会员工认真作业。在黄山哨隧道进口开挖遇到堆积土地段、面临危险时，又是杨广运和常务副经理吴小峰带领技术人员，现场研究选定防坍塌处置预案，并在掌子面指挥实施超前支护和注浆固结的临时施工方案。正是领导的带头和榜样作用，稳定了职工心理，激发了劳动热情，为战胜困难和危险、确保施工安全质量起到了积极作用。

8月12日晚9点许，狂风裹着倾盆大雨，扑向玉龙雪山下的丽香铁路建设工地，整个工地瞬间淹没在雨幕里，风狂雨骤，电闪雷鸣。汇集的雨水顺着山谷咆哮而下，山石的碰撞声、呼啸的风雨声、雷电的轰鸣声，汇聚成震耳欲聋的嘈杂声。文笔山一号隧道、二号隧道、黄山哨隧道进、出口，都位于半山腰间的沟壑旁，滂沱大雨加上疯狂的山洪，严重威胁着工地上的各种工程物资。夜色如墨，头顶上炸雷声声，闪电在空中不停地划开一道道刺眼的亮光。项目部班子成员立即组织抗洪抢险，班子成员分头奔赴各架子队，及时带领各架子队管理人员和工班员工，转移机械设备、疏通沟渠泄洪。确保了工程物资、机械设备、施工现场和员工的安全。

为防范汛期造成的安全隐患，保证施工不受影响，8月18日至19日，项目部在全标段打了一场防洪防汛阻击战，展开了安全大排查和疏、堵、盖、转等工作。由项目班子成员分片包干，指挥各架子队、工班对汛期安全隐患进行彻底整改。疏通容易形成山洪的沟谷，使山洪不致于因行洪不畅而危机工地；对小股洪水经过的工地进行排堵，修筑防洪堤坝，迫使山洪改道；对暴雨易侵蚀的洞口边坡、路基边坡、新修便道路肩、抗滑桩孔、桥墩桩孔、涵洞基础等，使用彩条布进行覆盖；对易受到山洪威胁的部分工程物资和小型机具进行转移。数百名职工和农民工一起，立即投入到了战斗中去。在各种设备的配合下，他们肩抬背扛，踩着泥泞，顶着雨水，按照分工迅速行动起来。经过19个小时的拼抢，一场突击战，顺利完成了预先设定的各项计划任务。

有了安全作保证，标准化文明工地建设之花，迅速盛开在玉龙雪山下的这片建设工地。在7、8月份的雨季里，中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部，不仅较好的完成了节点计划任务，还先后建成了文笔山一号、二号隧道、黄山哨隧道、钢构件加工厂、二号拌和站、中心实验室等6个全线“优质样板工程”和标准化文明工地“示范单位”。正是依靠安全这片沃土，他们在丽香铁路竖起了标准化文明工地建设的典范，为项目和企业赢得了声誉和信誉。（冷韵）