赵风斌 杨 琴

3月7日上午，西宁天气晴好。9时许，在西宁电务段车载设备车间质量分析工区，六七名女职工神情专注，在各自的工作台前进行机车LKJ、CF卡、GYK、CIR等设备运行记录数据分析，键盘敲击声、鼠标点击声和电话铃声此起彼伏。

西宁电务段车载设备车间质量分析工区是一个由14名女职工组成的“娘子军”班组。班组成员平均年龄32岁，承担着兰青铁路、青藏铁路西格段和宁大支线上217台机车、165台轨道车的LKJ、CIR等设备质量分析任务。

为确保机车春季运行安全，今年春检期间，西宁电务段对机车、动车组在运行中存在机车信号不上码、上码晚、掉码等情况进行专项检查。作为检查主力，质量分析工区承担了各种隐患的分析判断任务，并会同车载检测人员对检查分析出的隐患逐一进行处理。

在作业台前，职工多杰华措紧盯电脑屏幕，眉头紧锁。“和谐D1C型775号机车CIR设备车次号无法注册，需登车下载信息。”思索片刻后，她通知检测工区。

“倒换语音和数据天线，测试一下语音天馈线驻波比。”10分钟后，多杰华措指导现场检测人员进行测试。在对持续下载转存的信息进行分析后，她确认故障点出现在语音板内。检测人员对语音板进行了更换，故障随即排除。

“机车上设备运行正常与否，主要靠分析人员的实时监测和对运行数据的分析处理，如果发现信号不良、管压风压异常等问题，我们会立即通知检测工区进行检查，同时做好记录，确保不漏掉任何一条信息。”工长赵维萍说。

据赵维萍介绍，质量分析工区实行昼夜4班倒，平常状态下，一个班的3名值班人员要连续工作十几个小时，检测23台机车信号CF卡数据、25台轨道车数据，分析各类信息千余条。春运、暑运等任务繁重的时候，她们一整天都要紧盯电脑屏幕，查看机车运行日期、风压、信号灯等信息。为避免分析遗漏，第一遍分析完毕后，她们还会相互交换，再次查看信息曲线图，进行分析核对。由于需要长时间静坐，一个班下来，她们常常双眼模糊、头昏脑涨。2021年，质量分析工区分析各类数据信息达十几万条；2022年春检期间，她们将完成382台机车的监测及数据分析任务。

在这支“娘子军”的不懈努力下，该工区已连续10年保持100%的机车出库优良率，多次被评为中国铁路青藏集团有限公司先进女职工集体和巾帼标兵岗。