（郭薇娜 及亭亭）“祝师傅，韶山3B型6127机车B节23位温升警惕，最高温度63摄氏度，环温16摄氏度，温升警惕47摄氏度，请对故障数据重点复核后反溃”

“收到！收到！马上现场复核１

3月11日7时57分，韶山3B型6127机车完成牵引任务后，驶入昆明机务段昆明东整备场进行整备作业。昆明东整备车间分析员高崇伟分析轴报数据时发现机车温升异常，立刻提报专业人员祝福民。

“抱轴箱油位油质正常！开盖扩大检查，抱轴毛线包安装良好！轴瓦无碾片！测轴瓦径向间隙0.45毫米，各部正常１听到信息后，祝福民立马钻到车底边检查边念叨。“不对，弧形面有疑似裂纹１在检查到抱轴领口轴瓦瓦背处时，祝福民突然喊道。

“各职注意，复核6127机车故障数据，发现疑似裂纹，请求进一步处置。”祝福民通过对讲机反溃

“同意。请马上扩大检查１整备组工长李洪富听到后答复，并立即赶往现常听到回复后，祝福民开始扩大检查。

“各职注意，经扩大检查，发现6127机车抱轴轴瓦弧形面焊波裂纹约110毫米，已扣车处理。”经现场确认，李洪富通过对讲机说道。

“现在正值确保机车质量关键时期，高崇伟、祝福民、李洪富严格执行整备作业标准，及时避免了一起重大机车走行部质量事故隐患。我们要向他们学习，牢牢守住机车质量放行关。”对讲机那头传来该车间党总支书记刘蛟的声音。

昆明机务段昆明东整备场上，“无线电波”此起彼伏，奏响了一曲曲安全乐章。