■本报 吴少妮

12月22日，京港高速铁路合肥至安庆段开通运营。冬日的寒风抵挡不住皖西南人民内心的喜悦，许多人走出家门，体验首发列车。

8时41分，G8311次首发列车缓缓驶离合肥南站，奔向安庆。干净整洁的车厢里温暖如春，旅客张女士坐在座位上，望向窗外。老家在庐江的她大学毕业后在合肥工作已经8年了。之前，因为庐江至合肥间未通铁路，她每年回家的次数屈指可数。知道高铁要开通，张女士特意买了首发列车的车票。“高铁缩短了我回家的时间，让我觉得自己和家乡更近了。”张女士说。

列车一路飞驰，粉墙黛瓦的乡村刚映入眼帘又被瞬间甩向后方。9时34分，列车停靠在以“书香古韵、人文桐城”为设计理念的桐城东站。中国铁路上海局集团有限公司建设管理部门有关负责人感慨地说：“广大铁路建设者秉承‘建设为运营服务、运营从建设开始’的理念，不断优化施工方案，实现地域文化与站场建设完美融合，做到全线‘一站一景’。”

京港高铁合安段承南接北，是合肥与南昌间的快速客运主通道，全线设7座车站，其中5座位于县城（县级市）。安徽省发展和改革委员会相关负责人介绍：“该线路通车后，将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市群的时空距离，有利于推进沿线城镇化进程，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展。”

平稳的车厢里其乐融融，气氛热烈。“树上的鸟儿成双对，绿水青山带笑颜……”4号车厢里，脍炙人口的黄梅戏《天仙配》赢得旅客的阵阵掌声。56岁的安庆籍旅客吴建华起身用手打着节拍，轻轻跟着合肥客运段“高姐”唱了起来。

对家乡历史有着浓厚兴趣的吴建华激动地说：“安庆是座‘有戏’的城市，京剧发源于此，黄梅戏辉煌于此，这里更是中国近代民族工业的重要起源地之一。1861年成立的安庆内军械所制造了中国第一台蒸汽机。如今，高铁为这座千年古城带来了加速发展的新引擎。”

10时09分，列车停靠在安庆站，完成了176公里的精彩旅程。当天起，长三角地区高铁总营业里程超5800公里，将掀开区域一体化发展更加精彩的篇章。